Avec un succès énorme sur le marché chinois, Xiaomi semble maintenant déterminé à se concentrer sur l’internationalisation, et à cet égard, elle travaille à identifier l’intérêt de divers marchés.
Les médias chinois rapportent que Xiaomi a créé un groupe de travail visant à commercialiser ses modèles sur les marchés étrangers et recrute des professionnels dans des domaines tels que la recherche de marché, la gestion de projet et les ingénieurs après-vente de véhicules électriques. Cependant, rien n’est connu concernant les marchés que Xiaomi ciblera en dehors de son pays d’origine, ni quand elle commencera ses opérations.
Cependant, il est prévu que l’expansion de Xiaomi inclura le marché européen, car en juillet, le PDG de la marque chinoise, Lei Jun, a admis lors d’une exposition à Paris que l’objectif de Xiaomi est de vendre ses modèles en Europe avant 2030.
Rappelons que la marque chinoise a lancé sa première voiture, le SU7, en Chine en mars de cette année, un modèle qui est rapidement devenu un succès commercial.
Le SU7 est une berline 100 % électrique, basée sur la plateforme Modena de Xiaomi, qui est conçue pour supporter des architectures électriques de 400 volts et 800 volts, ainsi que des systèmes de transmission avec un ou deux moteurs.
Équipé de moteurs électriques développés en interne par Xiaomi, le SU7 est disponible sur le marché chinois, avec deux versions : le modèle d’entrée de gamme dispose d’un moteur électrique unique installé sur l’essieu arrière, délivrant 300 ch et 400 Nm de couple, alimenté par une batterie de 73,6 kWh. Cette configuration lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 210 km/h, avec une autonomie de 628 km à 668 km selon le cycle CLTC.
La version plus puissante est le SU7 Max, qui utilise deux moteurs électriques, un par essieu, offrant une traction intégrale, avec une puissance totale de 645 ch et 838 Nm de couple. Il utilise une batterie de 101 kWh fournie par CATL, permettant une autonomie allant jusqu’à 800 km, ainsi qu’une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et une vitesse maximale de 265 km/h.
En 2025, Xiaomi lancera le nouveau YU7, un SUV entièrement électrique, qui devrait présenter une configuration à double moteur : un moteur avant de 295 ch combiné à un moteur arrière générant 386 ch, résultant en une puissance combinée de 681 ch.
Les deux moteurs électriques seront alimentés par des batteries de CATL ; cependant, Xiaomi n’a pas encore divulgué les spécifications de la batterie.
