Le groupe chinois Xiaomi, qui prépare depuis des années son entrée dans le secteur automobile, a lancé jeudi sa première voiture 100% électrique en Chine, qui vise à rivaliser avec la Porsche Taycan.
La nouvelle SU7 est une berline, a été présentée en décembre 2023, et est basée sur la plateforme Modena de Xiaomi, conçue pour prendre en charge des architectures électriques de 400 volts et 800 volts, ainsi que des systèmes de transmission avec un ou deux moteurs.
Équipée de moteurs électriques développés en interne par Xiaomi, que le PDG de l’entreprise, Lei Jun, qualifie de « super moteur électrique », capable de fournir des vitesses d’accélération plus rapides que les voitures Tesla et Porsche, la SU7 présentera deux versions, l’entrée de gamme avec un moteur électrique installé sur l’essieu arrière, d’une puissance de 300 ch et un couple de 400 Nm, alimenté par une batterie de 73,6 kWh, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 210 km/h, avec une autonomie de 628 km à 668 km en cycle CLTC.
La version la plus puissante est le SU7 Max, qui utilise deux moteurs électriques, un par essieu, avec une traction intégrale, d’une puissance totale de 645 ch et un couple de 838 Nm, qui utilise une batterie de 101 kWh fournie par CATL, permettant une autonomie allant jusqu’à 800 km, ainsi qu’une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et une vitesse maximale de 265 km/h.
Le design du SU7 est le fruit de la collaboration d’anciens designers de BMW et Mercedes-Benz, et le modèle 100% électrique mesure 4,99 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,4 mètre de haut, avec un poids de 1980 kg. Les lignes élégantes de la Xiaomi contribuent à un coefficient de traînée revendiqué de seulement 0,195 Cd, ce qui fait du SU7 l’une des voitures de production les plus aérodynamiquement efficaces.
