Max Verstappen est derrière le volant de la Red Bull RB20 lors des essais de pré-saison à Bahreïn. L’équipe a surpris tout le monde avec leur nouveau défi RB20, qui intègre des éléments de design que Mercedes avait précédemment abandonnés. Cela inclut une entrée verticale sur les sidepods et une gouttière proéminente le long du capot moteur. Alors que d’autres équipes se sont éloignées de ces choix de design, la décision de Red Bull a suscité des interrogations. Cependant, Toto Wolff de Mercedes a soutenu prudemment l’entreprise de Red Bull, déclarant que cela ne serait pas embarrassant s’ils y parvenaient. Il a également expliqué que chaque équipe suit sa propre direction de développement, basée sur leurs simulations et leurs tests en soufflerie. Mercedes, par exemple, s’est éloignée de ses concepts de design précédents au profit d’une approche plus conventionnelle qu’ils estiment offrir une meilleure plateforme de performance.
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré qu’il prévoyait que plusieurs autres voitures d’équipes lors de la prochaine saison ressembleraient à la machine dominante RB19 de 2023. Cependant, le homologue de Ferrari, Frederic Vasseur, a minimisé l’idée que leur refonte vise uniquement à reproduire le succès de Red Bull. Vasseur a expliqué qu’il ne s’agit pas de copier une autre équipe, mais plutôt d’investir plus de temps dans la soufflerie pour améliorer la voiture. Il croit qu’au cours des deux ou trois prochaines années, il y aura une convergence des performances entre les équipes. Vasseur a souligné que la copie ne ferait que retarder et mettre une étape derrière la concurrence.
Mercedes, quant à lui, a poursuivi un concept révisé pour la saison 2024 afin de fournir aux deux pilotes une voiture plus conforme par rapport à leurs créations précédentes. Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a exprimé son optimisme au sein de l’équipe, affirmant qu’ils avaient une voiture difficile à comprendre parfois. L’objectif de cette saison a été d’établir une plateforme stable à partir de laquelle ils peuvent continuer à se développer. Wolff a reconnu qu’il était trop tôt pour tirer des conclusions sur la base des tests limités effectués jusqu’à présent. Cependant, les premiers retours des pilotes ont été positifs, indiquant qu’ils disposent d’un point de départ prometteur pour travailler.
Selon la source motorsportweek.com
