L’équipe basée à Brackley a terminé la saison précédente à la deuxième place du championnat des constructeurs, derrière Oracle Red Bull Racing. Cependant, ils étaient nettement derrière les champions dominants, ne remportant moins de la moitié de leurs points totaux.
Le plus grand inconvénient de Mercedes était son design aérodynamique défectueux, connu sous le nom de « zero-pod », qui a donné une voiture imprévisible qui fonctionnait de manière optimale uniquement dans une plage étroite.
Des améliorations ont été apportées en 2023, après une saison frustrante où ils ont terminé troisièmes au classement. Cependant, une refonte complète de la philosophie de conception était nécessaire en 2024 pour réduire l’écart avec la dominante Red Bull.
Avec le pilote vétéran Lewis Hamilton entamant sa dernière saison avec l’équipe allemande, il y a une motivation supplémentaire pour rechercher des victoires et des championnats afin de dire au revoir positivement au pilote de 39 ans. Le sept fois champion du monde est confiant qu’il terminera sa carrière avec Mercedes en beauté.
On s’attend à ce que le coéquipier George Russell devienne le pilote le plus expérimenté à partir de 2025 et cherche donc à impressionner après une décevante saison 2023.
Toto Wolff, PDG et directeur de l’équipe Mercedes, a donné des informations précieuses sur l’ambiance générale dans le paddock et les attentes initiales pour le prochain Grand Prix de Bahreïn.
Le chef de Mercedes a réfléchi aux difficultés rencontrées avec les W13 et W14 en 2022 et 2023, respectivement, et a exprimé sa conviction que le W15 de cette année ne rencontrerait pas les mêmes problèmes.
Il a déclaré: « Au cours des deux dernières saisons, nous avons commencé l’année avec un désavantage. Les W13 et W14 avaient leurs qualités, mais étaient souvent difficiles à débloquer. Il manquait de cohérence. Notre objectif principal pour 2024 était clair: créer une plate-forme stable et cohérente ».
En ayant une voiture plus prévisible, les pilotes peuvent repousser leurs limites au maximum sans craindre de les dépasser. Wolff a ajouté: « Nous voulions une voiture qui réagisse comme prévu, une voiture que les pilotes puissent pousser constamment. Et une voiture que nous pouvons développer tout au long de l’année, sachant que nous apportons des performances réelles sur la piste ».
Mercedes a connu un test de pré-saison relativement réussi, en parcourant un total de 361 tours en trois jours. Bien qu’il soit difficile de déterminer sa vitesse relative par rapport aux autres équipes à ce stade, Wolff est optimiste quant à la prochaine saison.
Wolf a affirmé qu’après les tests de pré-saison, certaines conclusions préliminaires peuvent être tirées. Les pilotes sont beaucoup plus satisfaits de l’équilibre général. La structure fondamentale fonctionne comme prévu. La corrélation avec leurs simulations semble précise, ce qui est encourageant. Cela fournit une base solide pour construire.
En termes de hiérarchie, Wolff a prédit que Red Bull serait en tête du peloton, comme prévu. La compétition entre le groupe de poursuivants semble intense. Bientôt, ils auront une meilleure compréhension de leur position dans l’ordre de classement et de la tâche de réduire l’écart avec les leaders.
Néanmoins, l’équipe reste optimiste à l’approche de la première étape de la campagne de 24 courses. Wolff a conclu que, quel que soit le résultat, toute l’équipe est excitée par le défi qui se présente. Il y a une sensation perceptible d’enthousiasme dans les usines et parmi ceux sur la piste. L’année à venir sera longue, pleine de hauts et de bas. Cependant, c’est ce qui rend les courses si aimées. Ils sont impatients de commencer.
La première course du Championnat du Monde de F1 2024 est prévue pour avoir lieu sur le Circuit International de Bahreïn le samedi 2 mars à 18h00, heure locale.
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Le footballeur le mieux payé au monde
Neymar Jr. reste le footballeur le mieux payé au monde, selon la dernière liste publiée par le magazine Forbes. L’attaquant brésilien, qui joue actuellement pour le Paris Saint-Germain, occupe la première place de la liste avec un salaire annuel de 95 millions de dollars, en plus de gagner une somme substantielle grâce à des contrats de parrainage.
Neymar Jr., âgé de 30 ans, est une figure dominante dans le football mondial depuis le début de sa carrière professionnelle au Santos FC, au Brésil. Son transfert record au FC Barcelone en 2013 et ensuite au Paris Saint-Germain en 2017 en ont fait l’un des joueurs les plus chers et les plus précieux du monde.
En plus de son salaire astronomique, Neymar Jr. gagne également beaucoup d’argent grâce à des contrats de parrainage. Il est l’ambassadeur de plusieurs marques mondiales, dont Nike, Red Bull et Beats by Dre. Ces accords de parrainage lui ont rapporté des millions de dollars supplémentaires, augmentant ainsi encore plus ses revenus totaux.
Cependant, Neymar Jr. a également été confronté à certaines controverses tout au long de sa carrière. Il a été accusé de simuler des fautes et a été impliqué dans plusieurs polémiques sur et en dehors du terrain. Malgré cela, sa popularité et ses compétences en tant que joueur de football continuent d’attirer l’attention du monde entier.
Avec son salaire stratosphérique et une liste interminable de contrats de parrainage, Neymar Jr. est en tête de la liste des footballeurs les mieux payés au monde. Sa compétence sur le terrain et sa présence médiatique garantissent qu’il reste l’un des joueurs les plus influents et les plus riches de la planète.
Source: Forbes.com
