James Calado (GBR) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / Antonio Giovinazzi (ITA) #51 AF Corse Ferrari 499P.
02.03.2024. Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, Manche 1, Doha 1812 KM, Doha, Qatar, samedi.
Presque tous les Hypercars en compétition dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA cette année ont subi des ajustements de puissance et de poids lors des dernières mises à jour du Balance of Performance pour les 6 Heures d’Imola, prochaine étape du championnat. La Toyota GR010 Hybrid sera la voiture la plus lourde de la grille, pesant 1060kg, tandis que la Porsche 963, victorieuse au Qatar, sera la plus légère, avec 1033kg, soit 27kg de moins que la Toyota. En termes de puissance, l’Isotta Fraschini sera la voiture la plus puissante, avec 520kW, tandis que la Porsche aura la puissance la plus faible, avec 508kW. Il convient de mentionner que la nouvelle version de la Peugeot 9X8 semble être enregistrée comme une voiture différente, bien qu’elle ne soit pas explicitement étiquetée comme telle. Le tableau officiel du BoP d’Imola ne montre pas de changements par rapport au Qatar, bien que nous ayons inclus les changements ici avec un astérisque. La version mise à jour de la voiture dispose désormais de nouvelles tailles de roues et de pneus, correspondant à celles des autres voitures de la grille, ainsi qu’un nouvel aileron arrière et d’autres modifications aérodynamiques. Les tableaux complets du BoP pour le poids, la puissance et l’énergie maximale par tour peuvent être trouvés ci-dessous, affichant les chiffres de la course du Qatar, les chiffres d’Imola et la différence entre eux, qu’elle soit positive ou négative. Les 6 Heures d’Imola auront lieu le 21 avril.
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