VW continue son investissement sur le marché chinois, et après avoir annoncé qu’il lancera, à travers la coentreprise avec le groupe FAW, 11 nouveaux modèles destinés au plus grand marché automobile du monde, à partir de 2026, il a maintenant annoncé qu’il présentera trois prototypes de modèles de production ce mois-ci.
La présentation des nouveaux prototypes est prévue pour le Salon de l’Auto de Shanghai, qui se tiendra du 23 avril au 2 mai, et il est déjà connu que tous les modèles sont des véhicules électrifiés en cours de développement en partenariat entre VW et diverses marques locales.
Le point fort des prototypes à présenter par VW est un “notchback” électrique de FAW-VW, qui sera accompagné d’un SUV électrique de segment B avec prolongateur d’autonomie de SAIC VW, et d’un SUV entièrement électrique de VW Anhui.
Les trois prototypes intègrent le nouvel ADN de la marque allemande en Chine, tant en termes de technologie et de design, que dans les délais de développement, qui ont été réduits de plus de 30 %.
Ces nouveaux prototypes de modèles de production à présenter à Shanghai appartiennent au groupe des véhicules à énergie nouvelle (NEV), qui en Chine comprend des véhicules entièrement électriques, ainsi que des modèles avec moteurs hybrides rechargeables et prolongateurs d’autonomie.
Il convient de noter que VW prévoit de lancer plus de 20 modèles d’ici 2027, permettant à l’entreprise de proposer une offre électrifiée appropriée pour tous les clients.
“Notre stratégie ‘En Chine, pour la Chine’ nous a mis sur la bonne voie. Notre objectif est de rester le principal constructeur automobile international en Chine, même à l’ère des véhicules intelligents et connectés,” a déclaré Thomas Schäfer, PDG de VW. “Nous avons tout ce qu’il faut pour réussir : des délais de développement plus courts, des partenaires solides, un développement local sophistiqué, une production et une infrastructure, ainsi que des produits et des innovations adaptés à nos clients chinois. C’est exactement ce que nous allons démontrer avec nos prototypes qui sont presque en production à Shanghai.”
