VW a dévoilé trois nouveaux concepts au Salon de l’Auto de Shanghai en Chine, qui anticipent plusieurs modèles électriques avec une autonomie étendue destinés au marché chinois.
Développés en collaboration avec les marques partenaires chinoises FAW, SAIC et Anhui, les nouveaux concepts ID. Aura, ID. Era et ID. Evo prévoient les modèles de production qui devraient commencer à arriver sur le marché d’ici la fin de 2027.
Les nouveaux modèles, qui ne devraient pas atteindre le marché européen, font partie de la stratégie de la marque pour la Chine et appartiennent à la catégorie des véhicules à énergie nouvelle, ce qui signifie qu’ils sont entièrement électriques, ainsi que des modèles avec propulsion hybride rechargeable et prolongateurs d’autonomie.
Toutes les versions de production des concepts maintenant présentés seront équipées de systèmes basés sur l’intelligence artificielle pour une conduite hautement automatisée.
« Au cours des trois prochaines années, nous lancerons plus de 20 véhicules électriques de nouvelle génération avec des technologies innovantes pour répondre à tous nos clients en Chine. Avec notre stratégie ‘En Chine, pour la Chine’, nous réaliserons notre plein potentiel et démontrerons notre force d’innovation localement, » a souligné Stefan Mecha, PDG de VW Passenger Cars pour la Chine.
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ID. Aura
L’ID. Aura, présenté à Shanghai, est le résultat d’un partenariat entre VW et FAW, et est le premier concept basé sur la Compact Main Platform (CMP) avec une architecture électronique zonée, conçue par VW spécifiquement pour le marché chinois. Grâce à sa haute capacité de calcul basée sur l’intelligence artificielle, le système de conduite hautement automatisé utilisé sur cette plateforme élève le standard pour un comportement de conduite intelligent et naturel. De plus, il dispose de commandes vocales plus fluides et d’une interface graphique inspirée des smartphones pour faciliter l’interaction avec l’utilisateur.
ID. Era
Produit en collaboration avec SAIC, l’ID. Era est un grand SUV avec trois rangées de sièges, et il anticipe ce qui sera le premier modèle de la marque allemande avec une technologie d’extension de gamme.
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Un générateur à essence charge la batterie pendant la conduite et offre une autonomie supplémentaire de plus de 700 kilomètres, ce qui s’ajoute aux 300 kilomètres d’autonomie 100% électrique, permettant une autonomie totale de 1 000 kilomètres.
ID. Evo
Ce concept de VW Anhui, une coentreprise établie en 2017 entre JAC Motors et VW, est basé sur une plateforme de 800 volts. C’est le premier grand SUV entièrement électrique de la famille VW ID. Unyx.
Le modèle dispose d’une architecture électronique haute performance et propose de nouveaux services numériques, tout en améliorant continuellement l’expérience utilisateur avec des mises à jour à distance à court intervalle, ‘over-the-air’.
