VW a confirmé l’expansion de sa gamme de voitures électriques ID., révélant la première image de l’ID. 2all SUV, un modèle destiné à la catégorie des sous-compactes, comme l’ID. 2all prévu pour 2025 et le T-Cross équipé de moteurs thermiques, anticipant que le produit illustré par la photo de cette actualité sera disponible (très) peu de temps après la berline 5 portes.
Les deux modèles de la série ID.2, nouvelle variante de l’architecture MEB, avec traction avant au lieu de l’arrière sur l’ID. 3 récemment mis à jour. Deux marques du groupe VW, Cupra et Skoda, préparent de nouvelles voitures avec la même plateforme. La première a annoncé la production de la berline sportive Raval, la seconde privilégie le développement de véhicules utilitaires sportifs (SUV), le format automobile à la mode. Les Tchèques parlent d’un modèle de 4,1 mètres de longueur à lancer en 2025 et avec un prix d’environ 25 000 €.
Les SUV de VW et Skoda seront fabriqués à Pampelune, en Espagne, dans la même usine que le T-Cross, le Polo et le Taigo, tandis que l’ID. 2all et le Cupra Raval seront produits à Martorell, également dans le pays voisin, mais dans la région de Catalogne, par Seat.
Pour le consortium, l’investissement dans le segment B est essentiel pour accélérer les ventes de voitures électriques – une mission possible uniquement avec la démocratisation et la massification de la mobilité future, objectif que le groupe VW n’a pas réussi à atteindre avec l’ID. 3. La version définitive de l’ID. 2, selon les informations de la marque allemande, mesure 4,05 mètres et est équipée d’un moteur de 226 ch alimenté par une batterie (ions de lithium) qui permet de parcourir jusqu’à 450 km entre les recharges.
Internally, the four subcompact cars based on the MEB Entry architecture have code names (VW210 for the ID.2 all, SE210 for the Raval, VW210 for the ID.2all SUV, and finally, SK216 for Skoda’s new B segment). In the German brand models, the instrument panel and multimedia are displayed on digital monitors measuring 10.9 » and 12.9 » respectively, and physical illuminated controls are maintained for the control of various onboard equipment (such as air conditioning). In the sedan, there is a 440-liter trunk capacity and also a cargo compartment with 50 liters under the loading platform, with power supply points for electrical and electronic devices.
