Pendant longtemps, il a été évident que Sargeant, âgé de 23 ans, n’est pas adapté à la Formule 1. Implacablement écrasé par Alex Albon, dans une ère où Max Verstappen, presque impeccable, établit la norme, le Néerlandais qui n’est que quelques années plus âgé que l’Américain l’a clairement montré.
Si un pilote de Formule 1 a un accident lors d’une séance, en particulier lors des Grands Prix, c’est presque toujours le malheureux Sargeant qui, après 30 courses dans sa carrière en F1, n’a montré aucune amélioration proportionnelle à celle d’Oscar Piastri de McLaren, également débutant l’année dernière, tout comme le pilote de Williams. La différence entre les deux est insurmontable.
Alors qu’Albon a connu une résurgence en tant que pilote, on ne peut oublier que Verstappen l’a fait paraître mauvais et, par conséquent, il a été renvoyé après 26 courses avec l’équipe Red Bull. Bien que le pilote thaïlandais se soit amélioré depuis 2019, lorsqu’il a rejoint Max, il est important de noter que le Néerlandais a également progressé de manière significative.
En termes plus simples, Sargeant devrait donner du fil à retordre à Albon, voire même le battre occasionnellement. Cependant, cela ne s’est pas produit et il est peu probable que cela se produise. La constance et le fait de terminer les courses avec une vitesse contrôlée sont des facteurs cruciaux pour un pilote de course. En Formule 1, où il n’y a pas de place pour se cacher, ces facteurs deviennent encore plus importants.
Sargeant a peut-être été expulsé de l’équipe l’année dernière, mais Vowles, pour une raison quelconque, a maintenu sa foi et lui a permis de conserver sa place chez Williams cette année.
Pendant le week-end du Grand Prix du Canada, la course de Sargeant s’est terminée dans le mur du virage 4 du Circuit Gilles Villeneuve. Vowles a informé les journalistes : « Je crois que lors de sa deuxième année de course, on peut voir la confiance commencer à se construire en conséquence, et il y a des performances là-bas.
« Nous n’avons pas non plus eu les voitures dans les mêmes spécifications pendant une période prolongée. Une partie de cela est due aux dommages précédents dont nous nous remettons encore, et une partie est parce que nous avons anticipé des mises à jour et tout simplement nous n’avions pas assez pour les mettre en œuvre sur deux voitures.
« Il évolue continuellement en tant qu’individu, comme on pourrait s’y attendre dans de telles circonstances. Cependant, la grande question est de savoir s’il atteint les objectifs que je lui ai fixés. Nous avons besoin de plus de lui, vraiment, pour assurer sa place dans ce genre de situation », a expliqué Vowles.
Sous la direction de Vowles, Williams est optimiste et souhaite ouvertement Adrian Newey. Il en va de même pour Carlos Sainz, le pilote que Ferrari a libéré pour laisser place à Lewis Hamilton pour rejoindre Charles Leclerc à Maranello.
Sainz a des options, mais aucune avec l’une des trois ou quatre meilleures équipes. Par conséquent, il explore d’autres possibilités, tout comme Vowles, qui a commenté sur l’Espagnol : « Il est un pilote capable de remporter des courses, comme il l’a prouvé l’année dernière lorsqu’il a brillamment battu Max à Singapour contre toute attente. Il aborde les choses de manière intelligente, logique et est incroyablement rapide ».
Vowles a rappelé : « La performance qu’il a montrée à Shanghai cette année… Cela peut sembler négatif, mais ce n’est pas le cas… Pendant les qualifications, il a eu un accident, et nous avons tous été dans cette situation à un certain moment. Il est vraiment remarquable pour un athlète d’être capable de se réajuster, de revenir sur la piste et de surpasser son coéquipier dans ces conditions.
« Je crois que cela démontre à quel point il est résilient en tant que pilote, et toute équipe sur la grille serait chanceuse d’avoir quelqu’un comme Carlos à leurs côtés. C’est quelque chose que je peux dire avec confiance. Carlos est notre priorité principale », a déclaré Vowles.
Beaucoup de gens soutiennent que des pilotes comme Sargeant, Nicolas Latifi avant lui et actuellement Lance Stroll sont le problème de la Formule 1. Ils ont beaucoup d’argent, mais n’ont pas le talent nécessaire pour le sport. Cela empêche les véritables compétences d’avoir l’opportunité de concourir au plus haut niveau.
On peut soutenir que Sargeant est l’un des pilotes les moins talentueux de la Formule 1 de ce siècle. Il est difficile de se souvenir d’un autre pilote qui ait gardé sa place aussi longtemps sans jamais dépasser son coéquipier lors de 31 séances de qualification auxquelles ils ont tous deux participé pour la même équipe. Le score est de 31-0 en faveur d’Albon !
Quant à Sainz… Ce sera un coup dur pour lui de passer de Ferrari à Williams. Il en va de même pour un éventuel passage à l’équipe Stake F1 Sauber en 2025, alors qu’ils espèrent devenir Audi en 2026. Nico Hulkenberg suit un chemin similaire. Ironiquement, l’Espagnol de 29 ans a des options limitées, car les « portes sont fermées » chez Ferrari, Red Bull et McLaren.
Mercedes se concentre exclusivement sur l’adolescent Kimi Antonelli, qui est le choix favori pour être le partenaire de Russell. Cependant, il y a la possibilité de placer le jeune Italien chez Williams pour ses débuts en Formule 1. Dans ce cas, Sainz pourrait être le meilleur choix en tant que solution temporaire pour l’équipe de Toto Wolff. Ce serait un chemin similaire à celui que George a suivi. (Citations d’Agnes Carlier à Montréal)
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