Rotor Technologies, Inc., annonce deux nouveaux véhicules aériens sans pilote (UAV) pour l’année modèle 2025 : Airtruck, un UAV utilitaire avec une charge utile de plus de 1 000 livres et Sprayhawk, un UAV agricole avec une capacité de 110 gallons. Les prix de lancement pour les deux appareils sont inférieurs à 1 000 000 dollars.
Airtruck et Skyhawk, tous deux basés sur l’hélicoptère à grande échelle Robinson R44, ont un poids maximal au décollage de 2 500 livres chacun, ce qui en fait les plus grands drones civils disponibles à l’achat dans le monde. Rotor et Robinson ont collaboré sur le développement et la certification ; les deux sociétés ont présenté un prototype statique de pré-production de l’Airtruck, précédemment appelé R550X, lors du HeliExpo plus tôt cette année.
« Avec la présentation de l’Airtruck et du Skyhawk, nous sommes ravis de ramener la fabrication de drones aux États-Unis – en étant plus grands, plus audacieux et plus innovants que notre concurrence mondiale », a déclaré le PDG de Rotor, Hector Xu. « Ces deux appareils offrent une capacité sans précédent qui transformera les opérateurs de drones, qui depuis de nombreuses années souhaitent des temps de vol plus longs et des charges utiles plus importantes. »
Le premier avion de production Sprayhawk a été terminé et est en cours de tests au sol avant d’être livré à un partenaire agricole dans le Midwest américain plus tard cette année. Le premier lot de Sprayhawks de production sera livré aux partenaires en accès anticipé au cours du printemps 2025 et devrait commencer les opérations de pulvérisation commerciale lors de la saison du maïs 2025. Rotor ouvre les commandes aux clients aux États-Unis et au Brésil pour les Airtrucks et les Sprayhawks du modèle 2025, avec des créneaux de livraison encore disponibles pour la fin de l’année 2025 et le début de l’année 2026. La première production de 2025 sera limitée à 15 Sprayhawks et 10 Airtrucks. Les prix d’introduction sont de 850 000 $ pour l’Airtruck et de 990 000 $ pour le Sprayhawk pour les commandes passées avant le 15 décembre 2024.Le directeur commercial en chef de Rotor, Ben Frank, a souligné l’impact sur le marché de l’Airtruck et du Sprayhawk en réponse à l’utilisation croissante des UAV dans des applications industrielles critiques. « Nous pensons que le Sprayhawk et l’Airtruck sont la bonne voie à suivre pour les agriculteurs américains, les applicateurs aériens et les industries de la construction et de la logistique », a déclaré Frank. « Beaucoup des drones actuellement sur le marché sont peu susceptibles de résister à l’épreuve du temps. Le besoin d’avions plus grands et plus fiables est clair, et notre nouveau slogan, ‘Gros drones pour les travaux difficiles’, montrera au monde que nous sommes sérieux. »
