L’avenir de Noah Gragson avec la Stewart Haas Racing est incertain, selon les rapports. La saison de la NASCAR Cup en 2024 a été tumultueuse pour l’équipe, tant sur la piste que en dehors. Ils ont commencé avec des performances décevantes, mais ont récemment rebondi avec des résultats constants parmi les dix premiers. Cependant, en dehors de la piste, les choses ne vont pas bien pour l’équipe. Ils n’ont pas renouvelé leur contrat avec Ford, qui est prévu pour se terminer cette année, et il y a des rumeurs de réduction. Cela inclut la vente de deux licences et d’un de leurs ateliers de course. Dans le cadre de cette réduction, Noah Gragson et [un autre pilote] sont susceptibles d’être licenciés.
Gragson a abordé ces rumeurs et a exprimé ses inquiétudes quant à l’incertitude entourant l’équipe. Malgré les distractions, il reste concentré sur le fait de donner le meilleur de lui-même dans la voiture No:10 chaque week-end. Il a également exprimé sa gratitude envers l’équipe de la Ford Mustang No:10 pour avoir fourni des voitures performantes au fil des ans.
« Nous ne laissons pas les facteurs externes nous distraire », a déclaré Noah Gragson, soulignant la détermination de l’équipe à rester concentrée malgré l’incertitude concernant l’avenir de la Stewart-Haas Racing. Gragson a également parlé de ses préparatifs pour la prochaine course à Darlington, après trois résultats consécutifs parmi les dix premiers.
En parlant de la course de ce dimanche à Darlington, Gragson a exprimé son excitation, car c’est l’une de ses pistes préférées. L’équipe attendait avec impatience cette course depuis le début de la saison et, après une session de simulation réussie, Gragson est impatient de compétitionner.
L’équipe No:10 a récemment obtenu des résultats parmi les dix premiers lors des deux dernières courses, ce qui les a aidés à remonter dans le top-20 en points après une longue période de lutte. Maintenant, ils visent à maintenir le momentum et à garantir un autre bon résultat, travaillant progressivement pour atteindre le sommet.
