Dans un début électrisant des essais pré-saison à Bahreïn en 2025, l’as du pilotage de McLaren, Lando Norris, s’est révélé être le pilote le plus rapide, établissant le rythme lors du premier jour. Dans des conditions météorologiques difficiles avec des pluies occasionnelles et des vents violents, les pilotes de Formule 1 ont présenté leurs voitures spécifications 2025 sur le circuit de Sakhir, démontrant une fiabilité et une constance remarquables.
Cependant, l’action a été temporairement suspendue en raison d’une panne de courant inattendue, déclenchée par une défaillance d’une sous-station externe. Le drapeau rouge, signalant une interruption des activités, a été affiché pendant plus d’une heure alors que l’électricité était progressivement rétablie sur le circuit. Malgré cette interruption, les équipes ont réussi à récupérer l’heure perdue en prolongeant la session au-delà de l’heure de fin initialement prévue.
Le nouveau venu de Mercedes, Kimi Antonelli, a établi le rythme matinal lors de la session du matin avant la pause de midi. Cependant, après la pause, le relais a été passé à George Russell, et la position d’Antonelli a rapidement été rétrogradée à la cinquième place, qui a finalement glissé à la septième en raison d’une interruption de courant.
Peu après la reprise des activités, Norris a pris le devant de la scène en réalisant le temps le plus rapide de 1m30.430s sur des pneus medium (composé C3), propulsant les champions en titre McLaren en position de pole. Fait intéressant, la plupart des meilleurs temps de la journée ont été réalisés avec le même composé, qui est l’option la plus douce généralement choisie par les équipes pour le week-end du Grand Prix de Bahreïn.
Bien que le temps de Norris soit considérablement plus lent que les temps de tour de pointe attendus sur le circuit de Sakhir, il était presque une seconde plus rapide que le meilleur temps du champion de l’année précédente, Max Verstappen, lors de la même journée des essais de 2024.
Russell de Mercedes et Verstappen de Red Bull ont complété le trio des meilleurs performeurs de la journée. Russell a laissé entendre que les conditions plus fraîches pourraient avoir favorisé la performance de son véhicule, qui avait montré une préférence pour ce type de climat l’année précédente.
Le RB21 de Red Bull, ressemblant fortement au RB20 de l’année précédente, a montré une vitesse impressionnante mais était parfois un peu nerveux. La sortie de piste de Liam Lawson au virage 2 lors de la séance du matin a été un incident notable, tout comme la sortie de piste du rookie d Racing Bulls, Isack Hadjar.
Charles Leclerc de Ferrari, bien qu’il ait réalisé le quatrième meilleur temps, a réussi à chronométrer son meilleur temps ainsi que celui de l’équipe avant la panne de courant, juste en dessous d’une seconde plus rapide que son nouveau coéquipier, Lewis Hamilton.
La seule équipe qui n’a pas réussi à atteindre le temps de piste était Aston Martin avec sa nouvelle AMR25. Tant Fernando Alonso que Lance Stroll, conduisant l’Aston, n’ont pas réussi à franchir la barre des 50 tours, un exploit réalisé par toutes les autres équipes partageant les runs entre deux pilotes lors des sessions du matin et de l’après-midi.
Bien qu’il ait enregistré le troisième temps de tour le plus lent avec l’Aston, le rookie de Sauber, Gabriel Bortoleto, a réalisé son meilleur temps avec les pneus durs (C2). Haas, en revanche, s’est concentré principalement sur le travail de rythme de course avec un réservoir plein, Esteban Ocon dominant le classement des kilomètres parcourus de la journée.
Alors que le premier jour des essais se terminait, les résultats étaient les suivants : Norris a mené le peloton, suivi de Russell, Verstappen, Leclerc, Sainz, Gasly, Antonelli, Lawson, Albon, Tsunoda, Hadjar, Bortoleto, Hamilton, Doohan, Alonso, Stroll, Piastri, Hulkenberg, Ocon, et Bearman.
