Dans un mouvement audacieux, Toyota s’apprête à électrifier le Championnat des Supercars Repco avec une Supra propulsée par un V-8 à partir de 2026. Alors que la Supra homologuée pour la route est équipée de moteurs à quatre et six cylindres grâce à BMW, le monde de la course s’apprête à voir une bête très différente. La branche australienne de Toyota va intégrer son V-8 de 5,0 litres, le légendaire 2UR-GSE, dans la Supra, marquant un nouveau chapitre pour la célèbre voiture de sport.
Le moteur 2UR-GSE, une motorisation en aluminium à aspiration naturelle, n’est pas étranger aux passionnés de performance. Il a alimenté tout, des modèles de performance F de Lexus comme le RC F et le LC 500 au Hilux vainqueur du Dakar. Maintenant, il est sur le point de propulser Toyota dans l’arène des Supercars, où il rivalisera directement avec le Mustang V-8 Coyote de 5,4 litres de Ford et un remplaçant encore à annoncer pour la Camaro de Chevrolet, qui était équipée d’un V-8 de 5,7 litres avant l’arrêt du modèle en 2023.
L’entrée de Toyota dans le Supercars Championship sous le règlement Gen3 verra au moins quatre voitures de course GR Supra prendre la piste. Deux de celles-ci seront pilotées par des professionnels chevronnés Chaz Mostert et Ryan Wood pour l’équipe Walkinshaw Andretti United (WAU). Notamment, WAU effectue le passage des Ford Mustangs aux Toyota Supras pour la saison 2026, consolidant ainsi l’influence croissante de Toyota dans le monde du sport automobile. L’autre équipe pour la campagne de Toyota n’a pas encore été révélée.
La présence de Toyota marquera la première fois en sept ans que le Supercars Championship comptera trois fabricants, avec Ford, Chevrolet et maintenant Toyota en compétition pour la suprématie. Dans l’histoire récente, des marques comme Volvo, Nissan et Mercedes avaient brièvement participé, mais toutes se sont finalement retirées de la série. L’arrivée de Toyota est destinée à revitaliser la compétition, apportant une nouvelle énergie et une nouvelle rivalité à l’un des championnats de voitures de tourisme les plus prestigieux au monde.
Toyota s’est engagé pour un minimum de cinq ans dans le Supercars Championship, se positionnant comme une force majeure dans la série. Avec la puissance et le prestige supplémentaires de la V-8 Supra, 2026 s’annonce comme une année charnière, non seulement pour Toyota mais pour l’ensemble de la grille Supercars. Cette annonce signale l’intention sérieuse de Toyota de faire des vagues dans le monde de la course, aux côtés de leurs partenariats continus, comme la collaboration entre Walkinshaw Automotive Group et Toyota dans les conversions à conduite à droite pour les camions Tundra.
Pour les fans de course et les passionnés de Toyota, l’introduction d’une Supra alimentée par un V-8 dans la principale série de sport automobile d’Australie promet d’être un spectacle à ne pas manquer.
