Titre : Libérer une puissance électrisante : George Russell et le Concept AMG GT XX de Mercedes pulvérisent les records du monde !
Dans une démonstration époustouflante de prouesse automobile, Mercedes-AMG, guidé par les compétences de la star de la Formule 1 George Russell, s’est propulsé dans les livres des records avec son révolutionnaire Concept AMG GT XX. Cette machine redoutable a pris d’assaut le célèbre circuit d’essai de Nardo en Italie pour réaliser des exploits étonnants qui redéfinissent non seulement les performances des véhicules électriques, mais ouvrent également la voie à l’avenir de la technologie automobile.
Lors d’un marathon de 24 heures éprouvant, le Concept AMG GT XX a pulvérisé les anciens records de distance, parcourant un incroyable 5 479 kilomètres (3 404 miles) en seulement une journée ! Cet exploit remarquable survient alors que Mercedes se lance dans son audacieux défi ‘faire le tour du monde en huit jours’, éclipsant l’ancien record de 3 961 kilomètres.
Mais ce n’est pas tout : deux véhicules identiques ont démontré leur incroyable endurance en conquérant un impressionnant 40 075 kilomètres (24 901 miles) en à peine sept jours, 13 heures, 24 minutes et 7 secondes. Avec une sélection stratégique de points de charge ultra-rapides totalisant seulement 40 tout au long de leur épopée, ces titans électriques ont maintenu une vitesse moyenne impressionnante de 300 km/h (186 mph), un rythme méticuleusement choisi pour optimiser leur tentative de record.
Au cœur de ce véhicule révolutionnaire se trouve un trio de moteurs à flux axial, affichant une puissance de pointe impressionnante de plus de 1 000 kW (1 360 chevaux). Deux de ces puissants moteurs sont stratégiquement positionnés sur l’essieu arrière, tandis qu’un troisième est installé à l’avant, prêt à libérer sa puissance à des moments critiques en fonction du style et des exigences du conducteur.
Parmi les pilotes impliqués dans ce défi historique, George Russell a émergé avec un sentiment d’émerveillement et d’admiration pour la technologie. « En tant que pilote de F1, je suis habitué à pousser la technologie à ses limites absolues— le Concept AMG GT XX m’a vraiment impressionné, » a-t-il déclaré. « Les moteurs à flux axial réagissent aussi immédiatement et précisément qu’un groupe motopropulseur de Formule 1, mais avec une endurance que je n’ai jamais expérimentée qu’avec des moteurs à combustion. Cette technologie va révolutionner l’expérience de conduite— tant sur la piste que sur la route. »
Échoant aux sentiments de Russell, le directeur technique de Mercedes, Markus Schäfer, a exprimé sa fierté pour l’héritage de l’entreprise. « Dans les années 1970 et 1980, Mercedes‑Benz était un invité régulier ici à Nardò, établissant de nombreux records internationaux de vitesse et de piste – notamment avec la C111 en tant que programme technologique visionnaire. À l’époque, nous avons démontré les capacités de performance des motorisations diesel et essence innovantes. Maintenant, avec le programme technologique CONCEPT AMG GT XX, nous entrons dans une nouvelle dimension de performance – cette fois avec une propulsion entièrement électrique. L’objectif est de redéfinir les limites de ce qui est techniquement possible à l’ère des propulsions électriques. Alors, quoi de plus approprié que de partir à la chasse aux records une fois de plus ? »
Voici une répartition détaillée des records battus par le Concept AMG GT XX :
– 12 heures : 2 749,924 kilomètres – 24 heures : 5 478,881 kilomètres – 48 heures : 10 859,526 kilomètres – 72 heures : 16 250,444 kilomètres – 96 heures : 21 632,451 kilomètres – 120 heures : 26 807,575 kilomètres – 144 heures : 32 099,133 kilomètres – 168 heures : 37 259,955 kilomètres
Cette réalisation révolutionnaire marque non seulement une étape monumentale pour Mercedes-AMG mais aussi pour l’ensemble de l’industrie automobile, car elle s’aventure audacieusement dans la frontière électrique, promettant un avenir où performance et durabilité vont de pair. Le monde observe avec impatience alors que Mercedes continue de repousser les limites, redéfinissant la vitesse et l’endurance à l’ère électrique !
