La campagne de Ferrari en Formule 1 pour 2025 est officiellement lancée, avec les pilotes Lewis Hamilton et Charles Leclerc découvrant pour la première fois la très attendue SF-25 lors d’un shakedown sur le célèbre circuit d’essai de Fiorano. Le dévoilement de la nouvelle livrée de Ferrari, qui a eu lieu lors de l’événement F1 75 Live à Londres, a préparé le terrain pour le prochain chapitre de l’équipe, et le premier essai sur piste avec la SF-25 n’a fait qu’ajouter à l’excitation entourant le nouveau design de la Scuderia.
La SF-25 représente un pas en avant significatif dans la quête de performance de Ferrari, avec un changement clair par rapport à son itération précédente. Leclerc a été le premier à prendre le volant de la nouvelle voiture, Hamilton prenant le relais peu après, marquant leur premier test alors que l’équipe se prépare pour la saison à venir. Bien que la présence de l’équipe à l’événement F1 75 à Londres ait volé la vedette, la véritable histoire se déroulait à Maranello, où Ferrari a présenté sa SF-25 remaniée au monde.
Changements audacieux pour la SF-25 : Révision de la suspension et évolution du design
Le changement le plus frappant apporté à la SF-25 est le passage d’une suspension avant à tirant à une suspension avant à poussoir. Cette modification visible vise à ouvrir davantage d’opportunités pour le développement aérodynamique tout au long de la saison. Ferrari a admis que le châssis SF-24 de la saison dernière avait atteint ses limites en termes de développement, ce qui a conduit à la décision de revoir le design de la suspension avant de la voiture dans l’espoir de libérer plus de potentiel.
Loic Serra, directeur technique des châssis chez Ferrari, a partagé ses réflexions sur le travail de l’équipe sur la SF-25 : “La SF-25 est une évolution de la SF-24, qui nous a donné un excellent point de départ. Cela dit, nous avons travaillé dur, changeant 99 % de la voiture, évoluant son architecture pour maximiser la performance. La suspension avant à tirant est seulement le changement le plus évident parmi de nombreux changements significatifs.”
Les commentaires de Serra soulignent l’accent mis par Ferrari sur l’amélioration de l’aérodynamique et de la performance de leur voiture. Avec la concurrence pour le titre de 2025 qui devrait être féroce, Ferrari vise à repousser chaque limite et à maximiser même les plus petits gains de performance pour être compétitif dès la première course de la saison.
L’Engagement de Ferrari pour la Vitesse : Continuité et Innovation
Bien que la SF-25 puisse sembler visuellement différente, le directeur de l’équipe Fred Vasseur insiste sur le fait que la nouvelle voiture est une évolution de son prédécesseur. L’accent principal pour l’équipe est de créer de l’espace pour un développement aérodynamique accru et d’améliorer la performance globale. Vasseur, qui est récemment arrivé de Mercedes, reconnaît le défi de faire des changements aussi significatifs tout en conservant le concept de performance fondamental de la SF-24.
“Le concept principal de la SF-25 concerne vraiment la recherche d’espace pour stimuler le développement aérodynamique et le développement en général,” a expliqué Vasseur. “La SF-24 a terminé raisonnablement bien, mais il devenait de plus en plus difficile de développer et de trouver de la performance. Donc, nous devions en quelque sorte trouver de l’espace pour augmenter le taux de développement.”
Malgré les changements substantiels apportés à la SF-25, Ferrari ne s’attend pas à une courbe d’apprentissage abrupte. Au contraire, Vasseur espère que la voiture bénéficiera d’un taux de développement plus élevé par rapport à celle de l’année dernière, donnant à l’équipe l’avantage nécessaire pour rivaliser en tête de grille.
“La voiture est davantage une continuité de la précédente. Nous avons changé la plupart des pièces de la voiture, mais le concept principal de performance reste le même,” a poursuivi Vasseur. “Donc, je ne m’attends pas à une courbe d’apprentissage plus raide que l’année dernière. Espérons que le taux de développement sera renforcé par rapport à ce qu’il était à la fin de la saison dernière.”
Les ambitions de Ferrari en championnat : un nouveau départ avec un espoir renouvelé
La pression est forte sur Ferrari pour capitaliser sur sa solide performance de la saison dernière, où elle a terminé en force et a donné aux fans l’espoir d’une lutte pour le titre en 2025. Leclerc, qui était le pilote le mieux classé après la pause estivale, cherchera à relever un défi sérieux pour le championnat cette année. Avec l’accent mis par l’équipe sur les améliorations aérodynamiques et l’optimisation des performances, la SF-25 pourrait être la voiture qui propulsera Ferrari vers son premier titre en plus d’une décennie.
Comme le montrent les premiers tours d’essai de la SF-25, les ambitions de Ferrari pour 2025 sont claires. Avec un nouvel accent sur l’innovation, la continuité et le développement, la Scuderia visera à défier des équipes comme Red Bull et Mercedes pour la domination en Formule 1. Les fans et les analystes regardent avec impatience pour voir si la SF-25 peut offrir la performance dont Ferrari a besoin pour rivaliser au plus haut niveau et ramener le championnat à la maison une fois de plus.
Regarder vers l’avenir : Une saison difficile pour Ferrari
La saison 2025 promet d’être une autre année hautement compétitive en Formule 1, avec des équipes comme Red Bull et Mercedes continuant à repousser les limites de la performance. La SF-25 de Ferrari représente un pas audacieux en avant, mais le véritable test sera de savoir si elle peut produire des résultats sur la piste. Alors que Leclerc et Hamilton continuent de s’installer dans leurs nouveaux rôles au sein de l’équipe, le succès de Ferrari dépendra de la rapidité avec laquelle ils pourront libérer le potentiel de leur nouvelle voiture.
Avec le début de la saison qui approche à grands pas, tous les yeux seront rivés sur Ferrari alors qu’elle cherche à tirer parti des changements apportés à la SF-25 et à mener le combat contre ses rivaux. C’est un nouveau chapitre pour Ferrari, et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés.
