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Vidéo : Denny Hamlin suggère que la NASCAR remplace le ROVAL par Chicagoland.

Carl Smith by Carl Smith
mai 12, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Vídeo: Denny Hamlin sugere que NASCAR troque ROVAL por Chicagoland.

L’ère du Next-Gen a été caractérisée par des courses sur des pistes intermédiaires. Depuis l’introduction des voitures Next-Gen, les pistes de 1,5 mile sont devenues les lieux de courses les plus captivants de la NASCAR Cup Series. La réduction de puissance et les qualités aérodynamiques des voitures Next-Gen sont les facteurs responsables de cette transformation. Par conséquent, l’organisme de réglementation a été motivé à explorer des pistes alternatives pouvant accueillir des courses, remplaçant certains endroits qui n’ont pas réussi à livrer des résultats satisfaisants. Une de ces pistes qui attend avec impatience le retour de la NASCAR depuis plus de vingt ans est le Chicagoland Speedway. De nombreux efforts ont été déployés pour faciliter le retour de la piste, et maintenant le pilote vétéran de la Joe Gibbs Racing a présenté quelques arguments convaincants en faveur de la réintégration de la piste. De plus, il a également identifié la course qu’il estime devoir être sacrifiée pour laisser place au Chicagoland.

Denny Hamlin a spécifiquement suggéré que la configuration de la course de Road Course au Charlotte Motor Speedway, connue sous le nom de ROVAL, devrait être la première à être remplacée. Cette course en particulier, qui a été convertie en une course de circuit en 2018 en tant que deuxième course sur la célèbre piste accueillant la Coke 600, n’a pas réussi à captiver autant les fans que les pilotes. Lors du même épisode du podcast, le triple vainqueur du Daytona 500 a également discuté du potentiel retour du Kentucky Speedway en NASCAR. Il a souligné le fait que, bien que ce soit une piste de haut niveau, les installations là-bas ne sont pas à la hauteur et des rénovations importantes sont nécessaires. La piste est sans courses depuis 2020.

Les voitures Next-Gen sont spécifiquement conçues pour les pistes de 1,5 mile, et si la NASCAR souhaite s’étendre et produire des courses plus excitantes, ils devraient envisager d’organiser plus d’événements sur des pistes similaires. En réintroduisant des pistes historiques qui ont été laissées de côté, ils peuvent atténuer toute réaction négative potentielle des fans.

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