Denny Hamlin a participé à une réunion au nom de la 23XI Racing à Daytona.
Bubba Wallace et Denny Hamlin, Charlotte mai 2022 (Crédits: IMAGO)
La NASCAR et les équipes qui possèdent les 36 lettres à temps plein dans la série Cup sont impliquées dans une dispute acharnée concernant un accord de partage des revenus. Les négociations sont en cours depuis plus de deux ans et, malgré l’expiration de l’accord initial en 2024, aucun accord n’a été conclu.
Après la fin de la période de négociation exclusive, la NASCAR a entamé des discussions individuelles avec les équipes, malgré leurs demandes de réunions conjointes. Récemment, les propriétaires majoritaires des 16 équipes de la NASCAR Cup se sont réunis au Daytona International Speedway avant le Daytona 500 pour aborder cette question. Ils ont également annoncé l’embauche d’un avocat spécialisé en matière de concurrence.
Bien que le PDG et co-propriétaire de la NASCAR, Jim France, ait été invité à la réunion, il a refusé de s’y rendre, malgré sa présence au Daytona 500. Cette décision n’a pas été bien accueillie par les propriétaires des équipes, et Denny Hamlin, co-propriétaire de la 23XI Racing, a exprimé sa déception dans son podcast.
Une autre préoccupation de Hamlin est le manque d’explications de la part de la NASCAR concernant le rejet de ses invitations. Le pilote de la Joe Gibbs Racing a admis que les équipes sont perplexes face au comportement de la NASCAR.
Il est crucial que les négociations soient conclues avant la pause à mi-saison en 2024 pour assurer une transition en douceur pour le sport. Le manque d’approche de ces questions pourrait entraîner une crise majeure. La NASCAR doit écouter les demandes des équipes pour un partage équitable des revenus, tandis que les équipes doivent faire preuve de plus de flexibilité à la table des négociations.
Source: firstsportz.com
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