Une vidéo choquante a émergé des réseaux sociaux montrant la souffrance intense du pilote australien, Jack Doohan, suite à un incident dramatique lors du Grand Prix du Japon. Des questions se posent sur la manière dont il a réussi à passer les tests de la FIA après l’accident qui l’a laissé visiblement blessé.
Lors de la deuxième séance d’essais libres, Doohan, derrière le volant de son Alpine, a poussé trop fort pour rattraper le temps perdu, ce qui a entraîné un lourd accident seulement 8 minutes après le drapeau vert. Des rapports suggèrent que Doohan a tenté de naviguer dans une section du circuit de Suzuka sans fermer manuellement le DRS, utilisant un truc de simulateur qui a fini en désastre. L’équipe a ouvertement admis une « erreur de calcul » de la part du pilote.
Des spéculations concernant les blessures de Doohan ont émergé alors qu’il était conduit au Centre Médical immédiatement après l’accident. Bien que des rapports initiaux aient laissé entendre une possible blessure à la main, Alpine a rejeté ces affirmations, déclarant que Doohan avait été déclaré apte par le personnel médical à continuer la course durant le week-end.
Après avoir terminé le Grand Prix à la 15e place, une vidéo post-course a capturé Doohan en difficulté pour sortir de sa voiture, soulevant des inquiétudes sur son état physique durant la course. Les images montrent Doohan incapable d’utiliser sa main gauche pour se lever du cockpit, nécessitant l’aide d’un mécanicien de l’équipe. L’autre pilote Esteban Ocon a été vu aidant Doohan, qui semblait être dans la douleur alors qu’il boitait loin de la voiture.
Les règlements stipulent qu’un pilote doit être capable de retirer le volant et de sortir du véhicule en 7 secondes, et de remplacer le volant dans un total de 12 secondes. Étant donné les difficultés rencontrées par Doohan pour sortir de la voiture, prenant plus de 20 secondes, cela soulève des questions de sécurité alarmantes concernant sa capacité à évacuer la voiture rapidement en cas d’urgence.
Les protocoles de sécurité stricts de la FIA exigent que les pilotes réussissent des tests spécifiques avant de concourir, pourtant les luttes évidentes rencontrées par Doohan après la course suggèrent une possible violation de ces règlements. Alors que la vidéo circule en ligne, suscitant un examen plus approfondi, la Fédération pourrait devoir réévaluer ses normes de sécurité pour garantir que le bien-être des pilotes reste une priorité absolue.
