Max Verstappen a confirmé qu’une pénalité moteur plane sur sa dernière partie de la saison F1 2024, le circuit d’Interlagos au Brésil émergeant comme un lieu possible pour l’échange stratégique. La pénalité survient au milieu de préoccupations de performance après que des problèmes d’unité de puissance aient entravé la vitesse de pointe de Verstappen lors du Grand Prix de Mexico, un problème que Red Bull a eu du mal à résoudre complètement lors des essais de vendredi.
Bien que le Brésil soit tentant en raison des nombreuses zones de dépassement d’Interlagos, Verstappen déclare qu’aucune décision finale n’a encore été prise. “Je n’ai encore rien entendu,” a-t-il admis. “Ce n’est pas encore discuté, mais je sais que je devrai en prendre une à un moment donné. Donc, nous verrons.”
Décider quand et où subir la pénalité est toujours un pari, a ajouté Verstappen, car aucun circuit ne garantit vraiment une récupération facile. Pourtant, s’il prend la pénalité à Interlagos, seule la grille de départ pour la course principale de dimanche serait affectée.
La considération de Red Bull pour le Brésil comme lieu de pénalité rappelle des souvenirs de 2021, lorsque Lewis Hamilton a réalisé un retour remarquable pour gagner depuis la 10e place après avoir pris une pénalité de grille pour un changement d’unité de puissance. La configuration caractéristique du circuit, propice aux dépassements, pourrait à nouveau préparer le terrain pour une course de récupération à enjeux élevés.
Alors que Red Bull s’efforce de gérer la situation de l’unité de puissance de Verstappen, le prochain GP de Sao Paulo s’annonce comme un autre chapitre palpitant dans la lutte dramatique pour le titre de la saison.
