Max Verstappen, représentant de Red Bull Racing, a assuré la pole position lors du Grand Prix de Miami du Championnat du Monde de Formule 1, qui s’est tenu à Miami, en Floride, aux États-Unis. Verstappen, originaire des Pays-Bas, a exprimé son insatisfaction quant à la nature imprévisible des pneus lors de la séance de qualification. Malgré cela, il a réussi à maintenir sa domination sur un seul tour, décrochant sa sixième pole position consécutive. Le temps de Verstappen de 1:27.241s est resté imbattable, car ni Charles Leclerc ni Carlos Sainz n’ont réussi à le surpasser. Verstappen a souligné la frustration de conduire dans des conditions aussi incertaines, où l’adhérence et les performances des pneus étaient incertaines, rendant difficile la recherche d’améliorations. Il a reconnu que son premier secteur était meilleur, mais que le secteur intermédiaire posait problème, entraînant une perte de momentum. Malgré ses efforts pour compenser en freinant plus tard, Verstappen n’a pas obtenu le résultat souhaité.
Verstappen a exhorté Pirelli à adopter une approche plus agressive avec ses composés de pneus, tout en notant que les caractéristiques du circuit de Miami ont exacerbé le problème.
Dans son évaluation, Verstappen a déclaré : « Je crois que c’est une combinaison de facteurs – la piste, les pneus, la voiture et la météo. Le niveau d’adhérence est extrêmement bas. »
Il a également exprimé son opinion, en disant : « Les pneus surchauffent rapidement pour une raison quelconque, même s’ils sont conservateurs. Personnellement, je préférerais des courses avec deux ou trois arrêts aux stands. Cela ajoute plus d’émotion par rapport à une stratégie d’un seul arrêt. »
Verstappen estime que des arrêts multiples aux stands offriraient un défi plus important tant pour les équipes que pour les pilotes. Il a utilisé l’exemple des courses en Chine, où une stratégie de deux arrêts est possible, pour mettre en avant les avantages d’une plus grande flexibilité dans les fenêtres d’arrêt aux stands.
En suggérant la possibilité d’utiliser des composés de pneus plus doux, Verstappen a reconnu la nécessité de consulter Pirelli. Il a souligné que plusieurs facteurs se sont combinés pour rendre le circuit de Miami particulièrement difficile.
Verstappen a également souligné que les faibles vitesses dans les virages du circuit amplifient l’impact de tout petit problème sur les pneus, entraînant une perte de temps significative dans les virages à basse vitesse. Il a exprimé une préférence pour plus de virages à haute vitesse en général, car ils tendent à être plus favorables.
Malgré des problèmes d’équilibre lors des qualifications, Verstappen a exprimé sa confiance en sa voiture Red Bull pour la prochaine course. Il a déclaré : « Je suis satisfait de l’équilibre en course. Je crois que nous serons compétitifs. Nous devons juste nous améliorer un peu par rapport à la performance d’aujourd’hui. »
Verstappen est optimiste quant au fait qu’atteindre un meilleur équilibre les placera dans une position plus favorable et leur permettra de montrer leur vitesse.
