Max Verstappen, représentant des Pays-Bas, a dominé le Grand Prix de Bahreïn, ouvrant ainsi sa dernière défense du titre de Formule 1. Il a mené un doublé de Red Bull, avec Sergio Perez terminant à la deuxième place. Perez a réalisé une série de dépassements impressionnants dans les premières phases de la course, passant de la cinquième à la deuxième place. Carlos Sainz, de Ferrari, a assuré la dernière place sur le podium.
Tous les pilotes sur la grille de départ ont choisi de commencer la course avec les pneus les plus adhérents en caoutchouc tendre. Les neuf premiers pilotes ont utilisé un jeu de pneus composé de rouge. Verstappen a réalisé un bon départ et a défendu avec succès sa position de leader, en tenant la ligne intérieure dans le virage 1. Charles Leclerc a tenté une manœuvre extérieure, mais n’a pas réussi à dépasser Verstappen. Pendant ce temps, Perez, coéquipier de Verstappen, a dépassé Sainz pour prendre la quatrième place. Nico Hulkenberg a subi des dommages immédiats à son aileron et est tombé en queue de peloton. Il a ensuite été révélé que Valtteri Bottas avait été en contact avec Hulkenberg, provoquant une collision avec Lance Stroll, qui est également tombé en queue de groupe.
Verstappen s’est concentré sur la construction d’une avance pour éviter d’être dans la zone DRS. Le DRS, qui permet les dépassements, est maintenant activé à la fin du premier tour. Leclerc a été sous pression de George Russell, qui a profité du DRS pour effectuer une manœuvre de dépassement précise à l’extérieur du virage 4. Perez a fait de même et s’est aligné derrière Leclerc. Auparavant, Lando Norris a réalisé un dépassement confortable sur la Aston Martin de Fernando Alonso à l’intérieur du virage 1. Oscar Piastri a répliqué le dépassement de Norris trois tours plus tard, repoussant Alonso encore plus en arrière. Russell a mené un groupe de voitures se battant pour la deuxième place, Verstappen maintenant une avance de quatre secondes.
Perez a attendu derrière Leclerc pendant plusieurs tours, mais a profité de l’erreur de Leclerc dans le virage 10 pour dépasser la Ferrari et assurer la troisième place au 7ème tour.
Malgré la tentative de Leclerc de récupérer la position de Perez dans le virage 1 au tour suivant, Perez est resté solide à l’intérieur et a conservé sa position sur le podium.
Lewis Hamilton, partant neuvième, a eu du mal à progresser au début, mais a réussi à dépasser Alonso dans le premier virage après 10 tours.
Logan Sargeant a connu un incident étrange lorsqu’il a bloqué les pneus dans le virage 4, semblant initialement être hors de la course jusqu’à ce qu’il parvienne à faire bouger sa voiture Williams, bien qu’en dernière position.
Un tour plus tard, Carlos Sainz a réussi à dépasser Leclerc dans le virage 1, devenant le leader de Ferrari en piste à la quatrième place, tandis que Leclerc continuait de lutter.
Ferrari a décidé de faire rentrer Leclerc aux stands lors de son premier arrêt à la fin du 11ème tour, Russell optant également pour un nouveau jeu de pneus durs.
Cela a déclenché une série d’arrêts aux stands au tour suivant, avec Perez, Piastri et Hamilton entrant, tandis que Leclerc a commis une erreur dans le virage 10, sortant large en raison de la proximité avec la Sauber.
Perez a réussi à réduire l’écart avec Russell dans la zone DRS dans leur bataille pour la deuxième place et a profité du moment où Russell est allé au fond du virage 4 pour réaliser une undercut réussie.
La brève bataille de Russell avec Perez a permis à Leclerc de se rapprocher à moins d’une seconde, Sainz tombant derrière son coéquipier après un arrêt plus tardif.
Cependant, Sainz a utilisé ses pneus plus récents pour réaliser une manœuvre audacieuse sur Leclerc, le dépassant à l’intérieur du virage 1. Il s’est ensuite attaqué à la Mercedes de Russell en troisième position.
Sainz a soigneusement planifié son attaque contre Russell, réalisant sa manœuvre à l’extérieur du virage 4 avec l’aide de la deuxième zone DRS.
Russell s’est retrouvé derrière Sainz, avec un écart de 4,5 secondes, et Leclerc se rapprochait de lui par derrière. Leclerc se battait avec une voiture Ferrari déséquilibrée.
Mercedes a conseillé à Russell de ne pas utiliser son bouton de dépassement, mais Hamilton s’est plaint que son « siège était cassé » alors qu’il suivait les deux voitures McLaren.
Un problème avec un écrou de roue lors d’un arrêt aux stands a laissé Bottas immobilisé dans la zone des stands de la Sauber pendant plus de 50 secondes, le faisant tomber à la 19ème place.
En tête du peloton, Verstappen a augmenté son avance sur Perez à plus de 16 secondes, avec encore 24 tours à parcourir. Sainz était à 3 secondes derrière dans la deuxième Red Bull.
Mercedes a décidé de se protéger contre la menace d’être dépassé aux stands et a appelé Russell pour un deuxième arrêt. Il est revenu en piste devant Alonso.
Ferrari a répondu en faisant rentrer Leclerc aux stands à la fin du tour 34. Hamilton a réussi une undercut réussie sur Piastri, qui est allé tout droit dans le virage 1.
Red Bull a attendu le tour 37 pour faire rentrer Perez pour son deuxième et dernier arrêt aux stands. Cependant, Perez a conservé sa position devant Sainz avec une avance confortable.
Les champions en titre ont apporté un jeu supplémentaire de pneus tendres pour le week-end de Bahreïn et les ont utilisés de manière stratégique dans la dernière partie de la course pour prendre l’avantage sur leurs concurrents.
Cela a permis à Verstappen de réaliser le tour le plus rapide de la course, enlevant le titre à Leclerc, qui poursuivait toujours Russell à la quatrième place.
2024
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Alors que nous attendons plus d’informations sur le transfert, les fans restent impatients de voir comment ce changement affectera le joueur et les clubs impliqués. S’agira-t-il d’un transfert historique qui marquera à jamais le monde du football ? Seul le temps nous le dira.
