Les prévisions météorologiques suggèrent que le Grand Prix d’Australie 2025 pourrait être une affaire humide, avec une chance de pluie de 80 % et des précipitations prévues entre 3 mm et 10 mm. Cette quantité apparemment insignifiante pourrait cependant changer la donne, surtout dans le contexte de la course de Formule 1.
À la lumière d’une qualification décevante, Ferrari – avec ses pilotes Lewis Hamilton et Charles Leclerc – pourrait voir cela comme une bouée de sauvetage potentielle. L’équipe, qui était censée être la deuxième plus rapide, commencera plutôt depuis la quatrième ligne. Leur étoile monégasque, Leclerc, était à six dixièmes du temps de Lando Norris, tandis que Hamilton, le septuple champion du monde, était à plus de huit dixièmes derrière.
Le tournant inattendu des événements a laissé la base de fans de Ferrari, connue sous le nom de Tifosi, dans l’incrédulité. Leurs espoirs pour un titre mondial, qui serait un premier depuis 2007 et 2008, semblaient s’évaporer devant leurs yeux. Mais la perspective de pluie soulève une question : Ferrari a-t-elle misé sur des conditions humides ?
La pluie nécessiterait un passage des pneus slicks aux intermédiaires ou peut-être même aux pneus pleins pluie. Cela pourrait changer la donne, étant donné les problèmes persistants de dégradation des pneus de Ferrari. Tout au long de la qualification de samedi, leurs pneus surchauffaient, particulièrement dans le troisième secteur. Bien que cela réduise leur adhérence pendant la qualification, cela pourrait être extrêmement bénéfique pour générer de la chaleur dans les pneus mouillés.
De plus, la température maximale attendue pour la course est de 25 degrés Celsius, considérablement plus fraîche que les températures de qualification. Cela pourrait signifier que les problèmes de réchauffement des pneus ne seront pas aussi significatifs dimanche.
Les données de vitesse maximale de la session de qualification offrent un autre aspect intrigant de la stratégie de Ferrari. La vitesse maximale de Hamilton était de 326 km/h, ce qui était un incroyable 334 km/h plus lent que Max Verstappen, qui a dominé les chronos. La vitesse de pointe de Leclerc était de 329 km/h. Bien que ces vitesses soient similaires à celles des voitures McLaren, elles sont considérablement plus lentes que celles de Verstappen, George Russell, Yuki Tsunoda et Alex Albon. Cela implique que Ferrari utilise une charge aéro supplémentaire, ce qui pourrait être bénéfique lorsque la pluie frappera la piste.
Le directeur d’équipe Fred Vasseur reste optimiste. Il croit que la pluie leur permettra d’être compétitifs dimanche, même si McLaren, après leur verrouillage de la première ligne, pourrait être légèrement en avance. « La course de demain [dimanche] pourrait être un scénario complètement différent, » a déclaré Vasseur. “Notre rythme était bon hier et les prévisions annoncent de la pluie. Les points seront attribués demain [dimanche] et nous devons bien faire notre travail maintenant, en préparant chaque dernier détail. Je crois vraiment que nous avons le potentiel pour ramener beaucoup de points.”
Malgré les prévisions sombres, les fans de Ferrari à travers le monde et en Australie ont des raisons de rester optimistes. Si la pluie entre en jeu, cela pourrait très bien modifier la dynamique de la course, sauvant potentiellement les chances de Ferrari lors du Grand Prix d’Australie 2025.
