Avec les résultats commerciaux du groupe VW pour le troisième trimestre de 2025 désormais connus, il est clair que la performance de son offre de modèles 100 % électriques a évolué de manière significative par rapport à l’année dernière (33 %, correspondant à 252 100 voitures vendues), et encore plus dans le total cumulé des neuf premiers mois de l’année (41,7 %, grâce à 717 500 unités livrées). En termes de pourcentage, de juillet à septembre, le marché qui a enregistré la plus grande croissance était le deuxième plus grand au monde en termes absolus, celui des États-Unis (213,5 %, de 11 900 à 37 400 véhicules), mais l’Europe reste, sans surprise, la principale destination des modèles entièrement électriques du conglomérat allemand (174 700 unités vendues, contre 109 200 livrées aux clients au troisième trimestre de l’année précédente, une augmentation de 60 %) – tandis qu’en Chine, le plus grand marché au monde en termes absolus, et également en ce qui concerne les véhicules électriques, les ventes des voitures électriques du fabricant allemand ont chuté de 55,2 %, passant de 57 500 à 25 800 unités, une situation qui est probablement influencée par la concurrence de plus en plus féroce et compétente des fabricants locaux.
Par marque, VW est celle qui, parmi le groupe, s’est classée première sur la liste de celles qui ont vendu le plus de voitures électriques au troisième trimestre de cette année (95 100 unités, en baisse de 7,4 % par rapport à l’année dernière), suivie par Audi (62 000 unités, +58,6 %), Skoda (45 600 unités, +113,8 %), Cupra (19 800 unités, +53,7 %), Porsche (14 700 unités, +98,2 %), et VW Véhicules Utilitaires (14 100 unités, +162,1 %). Par modèle, la gamme VW ID.4/ID.5 est en tête des ventes du consortium (128 900 unités), suivie par la VW ID.3 (88 800 unités), l’Audi Q4 e-tron (65 700 unités), l’Audi Q6 e-tron (63 800 unités), et le Skoda Elroq (60 400 unités, déjà très proche du Top 5).
Enfin, une note sur les ventes du groupe VW prenant en compte toutes les marques, tous les modèles et toutes les motorisations : 2 198 800 voitures vendues au troisième trimestre 2025, dont 252 100 étaient entièrement électriques, soit 11,5 % du total, moins que ce que le plus grand constructeur automobile d’Europe visait – avec une proportion encore plus faible au cours des neuf premiers mois de l’année : les 717 500 voitures 100 % électriques vendues pendant cette période représentaient à peine 10,9 % d’un total de 6,6 millions de voitures vendues (tandis que les hybrides rechargeables ont enregistré 299 000 ventes de janvier à septembre cette année).
