Larson se distancie dans sa première tentative, qui a été abandonnée après plusieurs tours. Image: Kevin Dejewski
Le tour de qualification préliminaire pour l’Indianapolis 500 a commencé samedi matin, avec une fenêtre de six heures pour que les pilotes complètent leurs quatre tours les plus rapides sur le circuit de 2,5 miles.
En début de séance de qualification, chaque pilote a eu l’opportunité de faire une tentative dans un ordre aléatoire. Ensuite, la piste a été ouverte à tout pilote souhaitant faire une deuxième tentative.
Après un tour complet dans l’ordre, la Team Penske a dominé les premières positions. Will Power a atteint la plus grande vitesse moyenne de 233,758 MPH en quatre tours, avec Scott McLaughlin et Josef Newgarden assurant respectivement la deuxième et la troisième place.
Les trois pilotes ont pratiquement assuré leur qualification pour le Fast 12 pour la pole position le dimanche, même s’il restait plus de quatre heures dans la séance de samedi.
Cependant, la vraie histoire se trouve chez les pilotes qui ont eu des difficultés lors de leur première tentative, et il y en a eu quelques-uns.
Rinus VeeKay a eu le plus de malchance, faisant une sortie de piste dans le Virage 3 et heurtant la barrière extérieure SAFER du côté gauche de sa voiture.
Heureusement, l’incident s’est produit tard dans le virage, ce qui a entraîné un impact moins grave avec le mur que prévu.
VeeKay a glissé sur la piste dans sa Chevy de l’ECR et a heurté à nouveau le mur dans le Virage 4 avant de s’arrêter.
En sortant du véhicule, le Néerlandais semblait favoriser sa jambe, mais a exprimé sa volonté de retourner en piste dès que son équipe pourrait préparer un châssis de rechange.
En plus de VeeKay, toute l’équipe Arrow McLaren a rencontré des difficultés lors des premières courses de la journée.
Les problèmes ont commencé lorsque Kyle Larson a dû abandonner sa course au troisième tour en raison d’une erreur liée au moteur Chevy apparaissant sur son tableau de bord.
Un représentant de Chevy a déclaré que Larson n’aura pas besoin d’un nouveau moteur, mais l’équipe doit résoudre le problème avant de lui permettre de faire une deuxième tentative dans sa course initiale.
Plus tard dans la matinée, Callum Ilott a complété une course dans la voiture n°6, mais son temps a été invalidé après une inspection technique infructueuse.
À ce moment-là, Ilott était confortablement dans la moitié supérieure du peloton, et l’équipe a dû corriger le problème de déplacement de roue qui violait les réglementations pour qu’il puisse courir à nouveau plus tard dans la journée.
En raison de cet incident, Pato O’Ward a choisi de se retirer de la file d’attente avant même de tenter sa première course, et sa voiture a été ramenée au garage sans enregistrer de temps.
L’équipe a jugé nécessaire de corriger, ou du moins de vérifier, le déplacement des roues sur la voiture d’O’Ward, car elle était configurée de manière similaire à la voiture d’Ilott.
Alexander Rossi a également choisi de ne pas faire sa première course garantie, laissant ainsi les quatre voitures de l’Arrow McLaren sans temps enregistré à ce stade.
Tous les pilotes ont encore la possibilité de faire des courses supplémentaires jusqu’à la limite de temps de 17h50, offrant plus de quatre heures pour résoudre les problèmes rencontrés lors de la première partie de la journée.
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