Esteban Guerrieri de l’Argentine, Tristan Vautier de la France et João Paulo de Oliveira du Brésil piloteront pour l’équipe #04 Floyd Vanwall Racing Team dans la Vanwall Vandervell 680. Cela se produira lors des Six Heures de Fuji, qui font partie du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. La course aura lieu à Fuji, Japon, le 9 septembre 2023.
L’opération Vanwall Hypercar, dirigée par ByKolles, prévoit de faire un retour au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA l’année prochaine. Malheureusement, ils n’ont pas été inclus dans la liste de 2024. Cependant, ils sont déterminés à revenir et ont quelques changements importants en réserve pour la Vanwall Vandervell 680. Le chef d’équipe, Colin Kolles, a révélé que la voiture subira de grandes modifications pour améliorer sa compétitivité.
Un des principaux problèmes de la Vanwall Vandervell 680 était son moteur Gibson atmosphérique de 4,5L avec peu de puissance. Cela a conduit à ce que la voiture n’atteigne pas la puissance minimale requise par le Balance of Performance. De plus, le moteur avait des difficultés avec la vitesse en ligne droite, manquant d’environ 80 chevaux de puissance. Pour résoudre ces lacunes, l’équipe prévoit de remplacer le moteur par un groupe motopropulseur Pipo Moteurs bi-turbo de 3,5L. Ce groupe motopropulseur, qui a été utilisé précédemment dans la Glickenhaus 007 LMH, produit environ 850 chevaux de puissance. Bien qu’il dépasse la puissance maximale autorisée par les règles de convergence LMH-LMDh Hypercar, il peut être ajusté pour garantir la fiabilité et réduire le stress sur les composants du moteur.
Although the monocoque chassis remains unchanged to avoid the need for new crash tests, other modifications will be made. This includes the introduction of an intercooler for the air intake and cooling system, as well as a new exhaust outlet for the Pipo Moteurs powertrain. The team will also install a new Cosworth gearbox, increasing the number of gears from six to seven. As a result, the electronic system will be revised.
Another significant change is the implementation of a new brake-by-wire system. This system aims to improve braking performance, cornering efficiency, and stability during braking zones. In addition, different brake discs and pads will be used, and adjustments will be made to the brake cooling system. These changes are crucial, especially considering the brake failure experienced by Vanwall during last year’s 6 Hours of Portimão race.
Although not included in the 2024 entry list, the Vanwall Hypercar operation remains committed to its goals. They now plan to participate in the 2025 WEC season. Their best result so far was finishing eighth in the opening of the 1000 Miles of Sebring last year, which was also their only race where they scored points.
