AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Van der Zande mène lors de la première session à Sebring

Carl Smith by Carl Smith
mars 14, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Van der Zande lidera na primeira sessão em Sebring




Page d’accueil

Bienvenue sur notre site

Merci de votre visite sur notre page d’accueil.


Michelin Racing USA est créditée pour les informations suivantes. Lors de la première séance d’essais pour les 12 Heures de Sebring, Renger van der Zande de Cadillac Racing a réalisé le temps au tour le plus rapide. Il a mené les tableaux des temps de l’IMSA GTP avec un temps au tour de 1:48.279s dans la #01 V-Series.R. Les vainqueurs de l’année dernière, Action Express Racing, ont également réalisé une bonne performance avec la #31 V-Series.R, en enregistrant le deuxième temps le plus rapide de la séance avec un temps au tour de 1:48.758, grâce à Jack Aitken. La voiture #6 Porsche Penske 963, pilotée par Nick Tandy, a été la plus rapide des non-Cadillac, en obtenant le troisième temps le plus rapide de 1:48.941. Les cinq premières places au classement général/GTP ont été complétées par Brendon Hartley (+0.796) et Louis Deletraz (+0.940) dans les voitures #10 et #40 Acura ARX-06 WTR-Andretti, respectivement. La première séance d’essais a eu lieu au Sebring International Raceway, en Floride, débutant à 10h05 heure locale (14h05 GMT). La séance a été brièvement interrompue lorsque Gianmaria ‘Gimmi’ Bruni dans la Porsche 963 de Proton s’est arrêté seulement deux minutes après le début de la séance. Cependant, la voiture a été rapidement retirée et le drapeau vert a été de nouveau agité après cinq minutes. Quatre voitures, y compris la Porsche #5, n’ont pas réussi à enregistrer un temps lors de la séance. L’équipe Iron Lynx a rencontré quelques défis avec sa Lamborghini SC63, qui faisait ses débuts dans l’IMSA dans la catégorie GTP. Il leur a fallu une demi-heure pour enregistrer un temps et ils ont fini à la 10ème place au général, à 2.683 secondes du temps au tour le plus rapide. Les neuf premières voitures étaient séparées par seulement 1.396 secondes. Dans la catégorie LMP2, TDS Racing a mené le classement avec Mikkel Jensen enregistrant un temps au tour de 1:51.342 dans l’Oreca 07 #11. L’Oreca #22 de United Autosports s’est classé deuxième, avec Paul di Resta enregistrant le deuxième temps le plus rapide, à seulement 0.021 secondes de la voiture de TDS Racing. La voiture #2 de United a terminé troisième en LMP2, à 0.216 secondes de la voiture #11, grâce aux efforts de Ben Hanley. Dans la catégorie GTD Pro, Jack Hawksworth a mené la voie dans la Lexus RC F GT3 #14 de Vasser Sullivan, en enregistrant un temps de 2:00.202. Daniel Serra dans la Ferrari #62 de Risi Competizione s’est classé deuxième en GTD Pro et deuxième au général parmi les concurrents de GT, à seulement 0.094 secondes de Hawksworth. La première place en GTD est allée à la deuxième voiture de Vasser Sullivan, avec Parker Thompson au volant de la Lexus #12 et enregistrant un temps de 2:00.606. Seb Priaulx dans la Porsche 911 GT3 R #77 de ‘Rexy’ AO Racing s’est classé troisième en GTD Pro, en enregistrant un temps de 2:00.798. Les GTDs deuxième et troisième les plus rapides étaient la Mercedes-AMG GT3 #32 de Korthoff pilotée par Mikael Grenier (2:00.951) et la Ferrari #47 de Cetilar Racing pilotée par Antonio Fuoco (2:01.086), respectivement. La deuxième séance d’essais débutera à 15h05 heure locale (19h05 GMT).

Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Max Verstappen fait face à un revers dévastateur au Grand Prix de Chine : ‘rien ne fonctionne’

Max Verstappen fait face à une réalité déchirante : "Je ne veux même pas en parler !" Dans un tournant...

by Redação
mars 13, 2026
Compétition

Oliver Solberg fait face à des conditions traîtresses au Rallye Safari WRC au Kenya : la pluie va-t-elle tout changer ?

Chaos Déchaîné : Le Rallye Safari WRC au Kenya Prêt à Se Transformer en Champ de Bataille Boueux !Alors que...

by Arthur Ling
mars 13, 2026
Compétition

Pato O’Ward tire la sonnette d’alarme sur le ‘drapeau rouge’ qui freine ses rêves de course IndyCar au Mexique.

Pato O'Ward tire la sonnette d'alarme : La bataille pour une course IndyCar au Mexique !Dans une déclaration audacieuse qui...

by Harry Stone
mars 13, 2026
Compétition

Toto Wolff riposte à ses rivaux : « Les plaintes sont futiles, notre unité de puissance est légale. »

Toto Wolff riposte : "Les râleurs peuvent se plaindre, mais nous jouons selon les règles !" Le drame de la...

by Publisher
mars 13, 2026

Recent News

Max Verstappen fait face à un revers dévastateur au Grand Prix de Chine : ‘rien ne fonctionne’

mars 13, 2026

Oliver Solberg fait face à des conditions traîtresses au Rallye Safari WRC au Kenya : la pluie va-t-elle tout changer ?

mars 13, 2026

Pato O’Ward tire la sonnette d’alarme sur le ‘drapeau rouge’ qui freine ses rêves de course IndyCar au Mexique.

mars 13, 2026

Toto Wolff riposte à ses rivaux : « Les plaintes sont futiles, notre unité de puissance est légale. »

mars 13, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.