La récente confirmation de l’entrée de Cadillac en Formule 1 en 2026 a suscité des discussions au sein de la communauté des courses. La nouvelle équipe américaine, précédemment connue sous le nom d’Andretti, avait été engagée dans une lutte prolongée pour obtenir une place dans la voie des stands. Leur acceptation marque la première nouvelle entrée d’équipe depuis Haas, basé aux États-Unis, en 2016, portant le nombre d’équipes en F1 à 11.
Le leadership de Cadillac F1 comprend l’ancien directeur général de Marussia, Graeme Lowdon. L’équipe équipera initialement ses véhicules avec des moteurs et des boîtes de vitesses fournis par Ferrari. Cependant, elle a annoncé des plans pour fabriquer ses propres unités de puissance à partir de la saison 2028.
Avec moins d’un an avant qu’ils ne courent leur première F1, les spéculations vont bon train sur la composition de l’équipe de pilotes de Cadillac. Selon des sources, l’équipe vise à associer un pilote américain de haut niveau, potentiellement la star d’IndyCar Colton Herta, à un pilote de F1 chevronné pour sa saison 2026.
Un nom qui a été évoqué en lien avec ce siège convoité est Valtteri Bottas. Bottas, qui a été libéré de la grille par Audi F1 à la fin de 2024, est actuellement le pilote de réserve de Mercedes. Entre 2017 et 2021, Bottas a accumulé 10 victoires en course durant son mandat avec l’équipe.
Ted Kravitz, un reporter de Sky F1, a suggéré que Bottas pourrait envisager Cadillac F1 comme une voie potentielle pour un retour. « Valtteri Bottas va faire une danse, » a commenté Kravitz sur Sky F1. Il a ajouté que si Cadillac cherchait un pilote de F1 expérimenté, Bottas pourrait être l’un de leurs meilleurs choix.
Cependant, le chemin de Bottas vers Cadillac F1 pourrait ne pas être facile. Son ancien coéquipier chez Sauber, Zhou Guanyu, est également pressenti pour briguer le même siège. Zhou, actuellement pilote de réserve pour Ferrari, a été franc sur son ambition d’obtenir une place permanente en 2026. Le lien du pilote chinois avec Ferrari et sa relation étroite avec Lowdon, qui a précédemment fait partie de l’équipe de gestion de Zhou, pourraient potentiellement pencher la balance en sa faveur.
Le troisième prétendant qui a été évoqué est l’ancien pilote de Red Bull, Sergio Perez. Le pilote de 35 ans a mis fin à son passage chez Red Bull après une saison 2024 difficile et on murmure actuellement qu’il envisage un retour en F1 via Cadillac en 2026. Perez, qui bénéficie d’un important soutien financier grâce à la société Escuderia Telmex de Carlos Slim, pourrait également représenter un défi de taille pour Bottas et Zhou.
L’entrée de la nouvelle équipe Cadillac F1 dans la saison 2026 promet un bouleversement passionnant de la composition des pilotes. Que ce soit Bottas, Zhou ou Perez qui émergent comme les élus, il est clair que la route à venir est pavée d’action à haute octane et de compétition féroce.
