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Une icône est de retour ! Lancia revient officiellement en rallye l’année prochaine et entre en ERC en 2026.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
octobre 25, 2024
in Article vedette Compétition, Compétition, Rallye
Reading Time: 2 mins read
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Um ícone está de volta! Lancia regressa aos ralis oficialmente no próximo ano e chega ao ERC em 2026

© www.CarmineArrichiello.com

Lancia est l’un des fabricants les plus emblématiques de l’histoire du rallye, et à partir de l’année prochaine, elle fera son retour en compétition officielle dans ce sport – rejoignant le Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) en 2026.

Le Ypsilon Rally4 HF est le modèle choisi par la marque du groupe Stellantis, avec 212 ch et disponible à la commande à partir de 74 500 €. En 2025, le Trofeo Lancia Rally se déroulera en Italie, avec des pilotes s’affrontant non seulement pour des prix en argent et des trophées, mais aussi pour la chance de rejoindre l’équipe officielle Lancia Corse HF dans l’ERC en 2026 – une opportunité réservée au champion.

Le développement de la voiture a inclus le soutien du légendaire pilote Miki Biasion, ainsi que la version routière—la Ypsilon HF entièrement électrique, avec 280 ch, déjà disponible dans les 160 showrooms Casa Lancia en Italie.

Luca Napolitano, le PDG de Lancia, a déclaré dans un communiqué : « 2025 marquera le retour de Lancia dans le sport automobile alors que nous visons à rétablir notre présence dans les compétitions de sport automobile contemporaines. Avec un mélange de tradition et d’innovation, Lancia se tourne vers l’avenir avec passion et ambition. Avec 2026 prévu comme l’année du modèle phare Gamma, qui sera produit dans l’usine Melfi de Stellantis, 2025 est dédiée au retour du nom emblématique HF, qui fera d’abord son apparition sur l’Ypsilon et apparaîtra ensuite sur le Gamma et le nouveau Delta avec le label « HF Integrale ». Chaque fois que le HF est mentionné, on ne peut s’empêcher de se rappeler les légendaires Stratos, 037 et Delta, qui ont dominé le rallye pendant 20 ans, remportant un total de 15 championnats du monde dans les compétitions de pilotes et de constructeurs – un record qui n’a pas encore été battu. Nous avons toujours été des leaders dans le sport automobile et le rallye, mais maintenant, avec l’élégance et la simplicité qui nous distinguent, nous faisons notre retour dans le Rally4, la catégorie de développement pour les pilotes professionnels de demain, alors que nous cherchons à améliorer notre passé avec passion et fierté ».

Tags: ERCLancia
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