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Tyler Reddick tire la sonnette d’alarme sur le retour de Bowman Gray : « La sécurité des fans était ma plus grande préoccupation. »

Arthur Ling by Arthur Ling
janvier 31, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Tyler Reddick Sounds the Alarm on Bowman Gray’s Return: “Fan Safety Was My Biggest Concern”

Nov 10, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Tyler Reddick prior to the NASCAR Cup Series Championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-Imagn Images

Le retour très attendu de NASCAR au Bowman Gray Stadium après 54 ans s’accompagne d’un mélange de nostalgie, d’excitation et de préoccupation—surtout de la part de Tyler Reddick, qui n’est pas convaincu que la piste était suffisamment sûre avant ses récentes améliorations.

Avec 17 000 billets vendus pour le Cook Out Clash, il ne fait aucun doute que les fans sont impatients de voir les stars modernes de NASCAR affronter le légendaire ‘Madhouse’. Mais le sport avait initialement quitté Bowman Gray pour une raison—et Reddick n’a pas peur de dire ce que tout le monde pense : la piste aurait-elle été trop dangereuse sans les améliorations ?

« Je me souviens d’y aller et de regarder des courses en me disant, mon dieu, comment une voiture n’est-elle pas passée à travers ces barrières de sécurité à un moment donné ? » – Tyler Reddick

Une Réforme Nécessaire : Comment Bowman Gray est Devenu Sûr pour le Retour de NASCAR

Le bullring d’un quart de mille, bien que emblématique, n’était pas exactement conçu pour les voitures modernes Next Gen. Les barrières de sécurité étaient notoirement courtes, et bien qu’elles aient pu fonctionner dans les années 1940 jusqu’au début des années 2000, les voitures de stock plus rapides, plus lourdes et plus agressives d’aujourd’hui nécessitaient des améliorations sérieuses.

🔹 L’installation de la barrière SAFER – Un indispensable pour la protection des pilotes et des fans
🔹 Glissières de sécurité renforcées – Prévenir les désastres potentiels
🔹 Éclairage amélioré de la piste – Améliorer la visibilité pour de meilleures courses

Sans ces améliorations, Reddick a admis que Bowman Gray était tout simplement trop risqué – non seulement pour les pilotes, mais aussi pour les fans assis à quelques pieds de l’action.

« Ce n’est même pas vraiment une question des pilotes, n’est-ce pas ? C’est une question de fans. Je ne veux pas voler par-dessus une glissière, mais ce n’est pas ce que je pensais en y allant. Je pensais juste, ‘Mec, que se passe-t-il si une voiture passe par-dessus la glissière et atterrit dans les tribunes ?' »

“La Maison de Fou” Vit À La Hauteur De Son Nom—Reddick Peut-Il Survivre ?

Bowman Gray n’a pas gagné le surnom ‘La Maison de Fou’ pour rien.

🔥 Des courses bumper à bumper, pas de place pour l’erreur
🔥 Rivalités enflammées débordant en vengeance sur la piste
🔥 Une expérience fan bruyante, de près et personnelle

Le parcours de Reddick lors des courses d’exhibition sur un quart de mile n’a pas été excellent, non plus. Lors du Busch Clash au Coliseum de L.A., il a été impliqué dans un accident au dernier tour avec Bubba Wallace et Ross Chastain—quelque chose qui pourrait être encore plus probable à Bowman Gray, étant donné la légendaire course en étroite proximité sur cette piste.

Avec Chase Elliott, Kyle Larson et Bubba Wallace ayant tous une expérience passée sur cette piste, Reddick devra s’adapter rapidement pour éviter d’être pris dans le chaos inévitable de The Madhouse.

Le retour de Bowman Gray sera-t-il à la hauteur des attentes ?

Reddick avait peut-être des préoccupations, mais les améliorations sont terminées, les fans remplissent les tribunes, et la scène est prête pour l’ouverture de saison la plus imprévisible de NASCAR depuis des décennies.

La grande question demeure : Reddick et les autres stars de la Cup Series peuvent-ils survivre au chaos de The Madhouse ?

Nous sommes sur le point de le découvrir.

🚨 Le Cook Out Clash commence le 2 février. Préparez-vous à une folie sur piste courte comme vous ne l’avez jamais vue auparavant.

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