La saison morte 2024-2025 de Tyler Reddick a été tout sauf ordinaire. Après un championnat de saison régulière électrisant et une presque victoire au titre de la NASCAR Cup Series, le pilote de 23XI Racing était prêt pour un repos bien mérité. Mais à la place, il s’est retrouvé au bord d’un bouleversement décisif pour sa carrière, grâce à la poursuite antitrust à enjeux élevés entre NASCAR, 23XI Racing et Front Row Motorsports.
Maintenant que la poussière est retombée, Reddick reste dans une position privilégiée pour 2025, confiant en son équipe, ses propriétaires et sa capacité à enfin décrocher une victoire au Daytona 500.
Comment l’avenir de Reddick était en jeu
Au printemps 2024, 23XI Racing et Front Row Motorsports ont déposé une poursuite antitrust contre NASCAR, contestant le système de charte controversé du sport. Si la poursuite n’avait pas été en leur faveur, 23XI Racing aurait perdu son statut de charte, obligeant Reddick et Bubba Wallace à courir comme « voitures ouvertes » sans place de départ garantie dans chaque course.
Mais grâce à une décision du juge en faveur des équipes, 23XI Racing a sécurisé sa place sur la grille de 2025, permettant à Reddick de se concentrer entièrement sur la course.
En réfléchissant à l’intersaison chaotique, Reddick a admis que bien qu’il ait suivi de près l’évolution du procès, il n’a jamais perdu confiance dans le leadership de 23XI.
« Je ne dirais pas que c’était inconfortable, mais certainement j’y faisais attention, » a déclaré Reddick aux journalistes. « Je ne pense pas avoir vraiment ressenti d’inconfort pendant tout le processus. J’ai beaucoup de foi en nos propriétaires—Michael Jordan et Denny Hamlin. Je crois en eux. Je crois en leur processus. C’est pourquoi je suis venu ici, et c’est pourquoi je suis toujours ici. »
La montée rapide de Reddick : le prochain grand star de NASCAR ?
Depuis qu’il a rejoint 23XI Racing, Reddick s’est imposé comme l’un des pilotes les plus dynamiques du sport. Sa saison à trois victoires en 2024 et son parcours vers le Championship 4 ont cimenté son statut de vrai prétendant au titre.
Avec l’élan de son côté, Reddick aborde 2025 avec un objectif clair de remporter sa première victoire au Daytona 500.
« Les vibrations sont bonnes, » a-t-il déclaré. « Tout le monde est concentré et se prépare pour la saison. De ce point de vue, je suis dans un endroit heureux. »
Denny Hamlin sur Reddick : “C’est l’un des meilleurs”
Peu de gens comprennent le talent brut de Reddick mieux que son patron—et potentiel rival sur la piste—Denny Hamlin.
Hamlin, un champion de la Daytona 500 à trois reprises, croit que Reddick est l’un des pilotes les plus rapides sur la grille, louant son style de conduite agressif et son savoir-faire en course.
« Il a simplement la capacité d’obtenir plus de vitesse d’une voiture que les autres, » a déclaré Hamlin à l’Associated Press. « C’est la façon simple de le dire. Mais il a aussi un très bon savoir-faire en course. C’est là où il s’est vraiment amélioré avec le temps—être capable de gérer son matériel et de se maintenir dans la course, même quand il n’a pas la meilleure voiture. »
Alors que Hamlin poursuit toujours son propre premier titre en Cup Series, il sait que Reddick pourrait être l’une de ses plus grandes menaces en 2025.
Équilibrer la course et la famille : Une année qui va changer la vie
En dehors de la piste, la vie de Reddick est tout aussi mouvementée. Le jeune homme de 29 ans a récemment épousé sa petite amie de longue date, Alexa, et le couple attend son deuxième enfant en juin.
Avec des changements majeurs dans sa vie à venir, Reddick équilibre la paternité et ses aspirations au championnat—mais si sa campagne 2024 est un indicateur, il s’épanouit sous pression.
Reddick peut-il voler la vedette en 2025 ?
Avec sa carrière stabilisée et ses objectifs fixés sur le plus grand prix de NASCAR, Tyler Reddick entre en 2025 comme l’un des plus grands jokers du sport.
Peut-il enfin conquérir Daytona et défier Hamlin, Larson et les autres poids lourds pour le titre de la Cup Series ?
Une chose est sûre : il ne recule pas devant le défi.
