Ola Källenius, l’homme fort de Mercedes-Benz, a révélé dans une interview qu’un haut fonctionnaire de l’administration Trump avait tenté de le convaincre de déplacer le siège de l’entreprise d’Allemagne vers les États-Unis, une possibilité que le Suédois, à la tête de la marque de Stuttgart depuis 2019, l’année où il a succédé à Dieter Zetsche, a immédiatement rejetée. Donald Trump, depuis son retour à la présidence des États-Unis en janvier 2025, utilise les tarifs douaniers à la fois pour influencer le commerce avec d’autres pays et pour essayer d’inciter les marques à relocaliser leur production sur le territoire nord-américain. Cependant, Howard Lutnick, le secrétaire au Commerce, était encore plus ambitieux, a confié Källenius dans le podcast de The Pioneer, et parmi les avantages pour la marque phare figuraient des incitations fiscales substantielles !
“Nous sommes une entreprise mondiale depuis plus de 100 ans, mais nous avons des racines en Allemagne, et elles ne peuvent pas, et ne doivent pas, être arrachées du sol,” a soutenu le PDG de Mercedes-Benz. En 2023, les actionnaires du consortium ont prolongé le contrat du Suédois de 56 ans jusqu’à la mi-2029. Mercedes-Benz, comme BMW, possède une usine aux États-Unis – la première à Tuscaloosa, en Alabama, et la seconde à Spartanburg, en Caroline du Sud.
