Toyota a surpris ses fans au début de l’année en présentant une version spéciale de la petite « hot hatch » GR Yaris, équipée d’un moteur positionné derrière les sièges, lors du Salon de l’Automobile de Tokyo.
Le GR Yaris M Concept a été annoncé comme un prototype équipé d’un moteur turbo de 2,0 litres à 4 cylindres en ligne qui était en cours de développement, et peu de choses étaient connues à son sujet puisque Toyota Gazoo Racing n’a pas révélé la puissance du moteur ni d’autres détails.
Malgré le travail des techniciens de Toyota, le nouveau “pocket rocket” avec un moteur central traverse actuellement une phase plus difficile dans son développement en raison de problèmes techniques spécifiques liés à ce type de modèles à moteur central, notamment en ce qui concerne le freinage, la direction et la conduite.
En raison de ces difficultés, la participation du GR Yaris M Concept à la manche de Super Formula qui s’est tenue le week-end dernier sur le circuit d’Autopolis au Japon a été reportée.
Toyota a déclaré qu’elle avait décidé de ne pas participer à la course pour affiner davantage le GR Yaris M Concept. Malgré ce revers, la marque japonaise prévoit de participer à de futures courses dans le cadre de son effort pour créer « de meilleurs modèles sportifs ».
