Après tout cela – les premiers indices, l’annonce, les essais à Valence et le début d’un nouveau design – Marc Marquez entame la saison de MotoGP 2024 en tant que favori différent. Pas exactement.
À la place, ce titre appartient clairement à Pecco Bagnaia, qui est universellement reconnu par presque tous les pilotes du plateau comme non seulement le pilote à battre, mais aussi celui en position la plus forte avant le Grand Prix du Qatar. Bagnaia pilote une Ducati 2024 qu’il affirme être une amélioration à tous les niveaux et qui combine les meilleures parties de ses deux motos précédentes qui ont remporté des championnats.
Cependant, Marquez n’est pas hors de la course, et si nous devions énumérer les pilotes les plus susceptibles de remporter le titre cette année, le nom de Marquez ne devrait pas être classé en dessous de la troisième place.
Cela ne signifie pas qu’il commence la saison comme le troisième plus rapide. Il pourrait l’être, ou il pourrait être le cinquième ou le sixième plus rapide. Mais même s’il l’est, il existe encore la possibilité, après 10 étapes de la saison, qu’il retrouve sa vitesse de niveau championnat.
Lors des deux tests de pré-saison en 2024, Marquez a montré des éclairs de son potentiel, tout en laissant place à des doutes. Cela a créé un niveau d’attente élevé pour ses débuts compétitifs avec la Gresini Ducati au Qatar dans deux semaines.
Malgré l’intrigue autour de Marquez, il a été direct dans ses réponses. En se basant sur ce qu’il a vu au Qatar, il s’est fixé des attentes réalistes pour lui-même.
« Si la course avait lieu maintenant, je pense que nous pourrions nous battre pour la cinquième ou sixième position, plus ou moins », a-t-il déclaré dans une interview au MotoGP.com.
« Mais le week-end de course est différent. Ces gars-là, en particulier Pecco, Jorge Martin et Enea Bastianini, connaissent très bien la moto. Ils sortent, poussent fort et sont super rapides dès le départ.
« Je suis encore loin derrière eux, mais j’essaie d’apprendre leur style de pilotage et comment ils gèrent les problèmes. Pas à pas, j’ai besoin de me rapprocher de plus en plus.
« Je ne sais pas si cela sera suffisant, mais pour l’instant, je suis encore un peu loin. »
Lors d’une interview pour la presse écrite, Marquez a mentionné qu’il y avait « trois ou quatre ou cinq » pilotes plus rapides, dont trois étaient particulièrement rapides. Bien qu’il n’ait pas mentionné leurs noms, il faisait probablement référence à des pilotes tels qu’Aleix Espargaro, Fabio Di Giannantonio et le potentiel de la KTM et Brad Binder.
Une performance parmi les cinq ou six premiers n’est pas nécessairement suffisante pour remporter le championnat, mais il y a d’autres facteurs à prendre en compte en plus du fait que nous parlons de Marc Marquez.
Tout d’abord, son rythme sur la durée a été compétitif à Sepang, et il y a quelques incertitudes quant à sa performance à Lusail en raison de problèmes avec son transpondeur.
Deuxièmement, sa performance sur un tour rapide s’est améliorée à la fin de la pré-saison, le plaçant quatrième au classement général, à seulement 0,383s du temps record de Bagnaia. C’est un développement positif compte tenu des préoccupations de Marquez concernant les qualifications à Sepang.
Cependant, il est important de noter que Marquez a une relation compliquée avec le Circuit International de Lusail, tout comme avec Sepang. Tout au long de sa carrière en MotoGP, Marquez a en moyenne 0,329s de retard sur la pole position à Lusail. Même en excluant ses débuts en qualifications, son écart moyen est toujours de 0,253s.
En d’autres termes, Marquez fera face à un désavantage par rapport à sa performance de référence sur ce circuit. Cela est évident dans le fait que, des courses post-blessure de Marquez à Lusail, le Grand Prix du Qatar 2022 a été le seul week-end où il a été clairement éclipsé par Pol Espargaro.
Un argument qui n’a plus de poids est l’hypothèse selon laquelle Marquez n’était pas encore tombé avec la Ducati. Lors de son sixième jour avec la Desmosedici, il a eu une chute légère, mais cela ne l’a pas empêché de revenir aux stands.
L’approche de Marquez a également changé pendant la pré-saison. Il n’était pas à fond jusqu’au dernier jour.
« Nous voyons toujours dans les courses que les trois dernières dixièmes sont les plus difficiles. C’est là où j’en suis maintenant. Je suis deux, trois dixièmes – parfois même quatre – derrière les gars du sommet, et maintenant je dois trouver comment me rapprocher. »
Bien qu’une chute ne soit pas significative pour Marquez, elle serait insoutenable tant pour ses aspirations au championnat que pour son bien-être sur un calendrier de 21 étapes. Cependant, la taille du calendrier, avec chaque étape présentant une course courte, ajoute au mystère de la prochaine campagne de Marquez.
Combien peut-il apprendre lors des dix premières étapes, ce qui représente un nombre significatif de courses, mais pas la moitié de la saison?
« J’oublie encore parfois de désactiver le dispositif de hauteur de pilotage parce qu’il fonctionne différemment », explique-t-il.
« À long terme, quand je pensais à changer les cartes moteur, j’oublie de désactiver le dispositif…
« Je vais encore commettre des erreurs en course car cela fait partie du processus. Mais je dois rester calme et suivre ce que j’ai fait pendant la pré-saison.
« Il y aura des courses où je vais me battre beaucoup, mais si c’est le moment de se battre, alors c’est le moment de se battre. Il y aura des jours difficiles, mais nous verrons. »
Le « nous verrons » implique qu’il y aura aussi des jours plus faciles, ce que nous savions déjà. Le Circuit des Amériques et le Sachsenring attendent leur héros à bras ouverts.
L’équilibre entre les jours difficiles et les bons reste la question intrigante qui définira la saison.
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Le pilote brésilien, Pedro Silva, a remporté une victoire impressionnante au Grand Prix de Formule 1 ce week-end. La course passionnante s’est déroulée sur le circuit d’Interlagos, à São Paulo, et Silva a montré son talent en dépassant ses adversaires et en franchissant la ligne d’arrivée en première position.
Silva, âgé de 28 ans, a commencé la course en troisième position, mais a rapidement gagné du terrain et pris la tête. Il a fait preuve de compétence et de détermination en maintenant sa position malgré la pression des autres pilotes. Sa victoire est un jalon dans sa carrière et le place comme un concurrent sérieux dans le monde de la Formule 1.
La course a été remplie de moments passionnants, avec des dépassements audacieux et des luttes serrées. Les fans présents sur le circuit d’Interlagos ont applaudi la performance de Silva et l’ont acclamé lorsqu’il est monté sur le podium pour recevoir son trophée.
« Je suis très heureux de cette victoire. Nous avons travaillé dur pour en arriver là et cette réalisation est le résultat de tous les efforts de l’équipe. Je tiens à remercier tous ceux qui m’ont soutenu et ont cru en moi », a déclaré Silva lors d’une interview après la course.
Avec cette victoire, Silva devient le premier pilote brésilien à remporter le Grand Prix de Formule 1 en plus d’une décennie. Sa performance impressionnante le place certainement parmi les favoris pour les prochaines courses.
La prochaine étape de la Formule 1 se déroulera le mois prochain, sur le circuit de Monza, en Italie. Il sera intéressant de voir si Silva pourra maintenir sa bonne performance et remporter davantage de victoires tout au long de la saison.
Les fans brésiliens sont ravis de la victoire de Silva et espèrent qu’il continuera à représenter fièrement le pays sur les pistes de course. Le talent et la détermination du pilote en font certainement l’une des grandes figures du sport actuellement.
La Formule 1 est connue pour sa compétition féroce et ses courses passionnantes, et la victoire de Silva au Grand Prix d’Interlagos en est un parfait exemple. Les fans de sport automobile sont impatients de voir les prochaines courses et espèrent vivre d’autres moments passionnants sur les pistes.
