AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Thierry Neuville à nouveau isolé en tête du Rallye de Croatie

James Taylor by James Taylor
avril 20, 2024
in Article vedette Compétition, Compétition, Rallye, WRC
Reading Time: 2 mins read
0
Thierry Neuville de novo isolado no topo do Rali da Croácia

© Hyundai Motorsport GmbH

La matinée de samedi du Rallye de Croatie s’est terminée et tout reste ouvert lors de la quatrième manche du Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Thierry Neuville est revenu en tête, mais le top trois est séparé par seulement 11,3s.

La deuxième journée a commencé par une surprise dans l’ES 9 (Smerovišće-Grdanjci 1), puisque le plus rapide a été Adrien Fourmaux (M-Sport Ford) devant Neuville (Hyundai). Sébastien Ogier (Toyota) était troisième, Ott Tänak (Hyundai) quatrième et Elfyn Evans (Toyota) cinquième – lui qui avait terminé la journée d’hier à égalité avec Neuville en tête.

La première passage dans la spéciale de Stojdraga-Gornja Vas, longue de 20,77 km, a été très disputée : les quatre premiers étaient séparés par seulement 0,4s, Ogier étant en tête avec 0,3s d’avance sur Neuville et Evans. Dans l’ES 11 (Vinski Vrh-Duga Resa 1), Neuville a été 0,9s plus rapide qu’Evans pour consolider sa position en tête.

La première partie de la journée s’est terminée dans la spéciale de Pećurkovo Brdo-Mrežnički Novaki, avec Neuville imposant le rythme en battant Ogier de 2,9s. Tänak et Evans étaient à trois secondes et Fourmaux cinquième. Après cette 12ème spéciale, Neuville mène avec 4,7s d’avance sur Evans. Ogier est troisième à 11,3s. Le top cinq est complété par Tänak à 52,2s et Fourmaux, qui a déjà plus d’une minute de retard sur le leader.

Yohan Rossel (Citroën) a remporté les trois premières spéciales du samedi en WRC2, mais Nikolay Gryazin (Citroën) a été plus fort dans l’ES 12 et reste confortablement en tête – il devance le français de 59,9s. Le bulgare a remporté les quatre spéciales dans le cadre du WRC2 Challenger, où il mène avec déjà 2m21,9s d’avance sur Pepe López (Skoda).

Aussi dans le WRC3, il y a un pilote clairement dominant – Romet Jürgenson. L’Estonien qui pilote une Ford mène avec une marge de 1m56s sur Taylor Gill (Ford), dans une classe dont le podium est actuellement fermé par Filip Kohn (Ford). Jürgenson n’a pas réalisé le plein de victoires en spéciales ce matin car Tom Rensonnet (Ford) était plus rapide dans l’ES 10.

Tags: Hyundai Shell Mobis WRTRallye de CroatieThierry NeuvilleWRC
Share212Tweet133Send

Related Posts

Lando Norris fires back at Max Verstappen: ‘New F1 cars are thrilling, he can retire!’
Compétition

Lando Norris répond à Max Verstappen : « Les nouvelles voitures de F1 sont palpitantes, qu’il prenne sa retraite ! »

Lando Norris prend position : "Verstappen peut tout simplement prendre sa retraite s'il ne peut pas gérer les nouvelles voitures...

by Redação
février 13, 2026
Red Bull tech boss fires back at Verstappen’s F1 2026 warning: happiness isn’t the goal!
Compétition

Le patron technique de Red Bull répond à l’avertissement de Verstappen sur la F1 2026 : le bonheur n’est pas l’objectif !

Le directeur technique de Red Bull écarte le mécontentement de Verstappen : “Mon travail n'est pas de le rendre heureux”Dans...

by Redação
février 13, 2026
Mercedes engine controversy erupts: rivals face ultimatum over F1 compression ratio trick
Compétition

La controverse sur le moteur Mercedes éclate : les rivaux font face à un ultimatum concernant le trucage du rapport de compression en F1.

F1 Showdown : Les rivaux appelés à défier les tactiques controversées de moteur de Mercedes !Dans un tournant sensationnel au...

by Simon Monroy
février 13, 2026
Thierry Neuville faces crushing WRC crisis: is this the end of his championship dreams?
Compétition

Thierry Neuville fait face à une crise écrasante en WRC : est-ce la fin de ses rêves de championnat ?

Thierry Neuville fait face à des luttes sans précédent dans le Championnat du Monde des Rallyes : “C'est le moment...

by David Castro
février 13, 2026

Recent News

Lando Norris fires back at Max Verstappen: ‘New F1 cars are thrilling, he can retire!’

Lando Norris répond à Max Verstappen : « Les nouvelles voitures de F1 sont palpitantes, qu’il prenne sa retraite ! »

février 13, 2026
Red Bull tech boss fires back at Verstappen’s F1 2026 warning: happiness isn’t the goal!

Le patron technique de Red Bull répond à l’avertissement de Verstappen sur la F1 2026 : le bonheur n’est pas l’objectif !

février 13, 2026
Mercedes engine controversy erupts: rivals face ultimatum over F1 compression ratio trick

La controverse sur le moteur Mercedes éclate : les rivaux font face à un ultimatum concernant le trucage du rapport de compression en F1.

février 13, 2026
Thierry Neuville faces crushing WRC crisis: is this the end of his championship dreams?

Thierry Neuville fait face à une crise écrasante en WRC : est-ce la fin de ses rêves de championnat ?

février 13, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.