ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Ted Kravitz révèle le refus choquant de l’interview du patron de Williams au milieu de l’enquête de la FIA sur Carlos Sainz !

Miguel Cunha by Miguel Cunha
novembre 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Ted Kravitz Exposes Williams Boss’s Shocking Interview Snub Amid Carlos Sainz’s FIA Investigation!
ADVERTISEMENT

Dans un retournement de situation choquant lors du Grand Prix de Las Vegas, le reporter des stands de Sky F1, Ted Kravitz, a révélé que le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, avait refusé une demande d’interview, laissant les fans et les experts en pleine spéculation. Ce refus intervient dans le cadre d’une enquête en cours de la FIA concernant le pilote de Williams, Carlos Sainz, qui attendait avec impatience la confirmation de sa position de départ P3 après une séance de qualifications haletante dans les conditions pluvieuses de Sin City.

ADVERTISEMENT

Kravitz, lors de son segment populaire “Ted’s Notebook”, a révélé que Vowles avait décliné de commenter, craignant que Sainz puisse potentiellement perdre sa troisième place durement acquise sur la grille. “James Vowles a refusé d’être interviewé pour notre programme, disant : ‘Je ne veux pas être interviewé alors que nous pourrions avoir la troisième place retirée,’” a rapporté Kravitz. Cela suscite des interrogations—Vowles n’aurait-il pas pu naviguer cette situation délicate différemment ? Après tout, il aurait pu simplement déclarer que tout était en attente de l’enquête des commissaires. Le silence de Vowles ne fait qu’alimenter l’intrigue entourant l’équipe Williams lors de cet événement à enjeux élevés.

Heureusement pour Sainz et Williams, les commissaires de la FIA ont finalement décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire, permettant à Sainz d’occuper fièrement une place sur la première ligne, juste derrière le poleman Lando Norris et Max Verstappen. C’était un moment de triomphe pour Sainz, qui a dû endurer une attente angoissante avant que la décision ne soit annoncée.

Alors que la pluie tombait à torrents, les pilotes faisaient face à des défis sans précédent sur la piste glissante, mais Sainz s’épanouissait, mettant en avant ses compétences et sécurisant une position que beaucoup pensaient hors de portée. “C’était un très bon tour. Je pensais que c’était un tour digne de la pole,” a réfléchi Sainz, débordant de confiance en se remémorant sa performance. “Quand j’ai terminé le tour, je me suis vu en P1, puis j’ai réalisé que j’étais la première voiture à franchir le drapeau.”

Sainz a exprimé des sentiments mitigés concernant les conditions : “Peut-être que cela n’allait pas durer très longtemps avec ces deux gars [Norris et Verstappen] qui arrivaient derrière, mais cela ressemblait à une très bonne qualification.” Il a reconnu que les conditions extrêmement humides étaient celles où il avait trouvé son rythme, déclarant : “Si quelque chose, je pense que nous étions plus compétitifs en conditions extrêmes humides en Q1 et Q2.”

En réfléchissant à sa performance globale tout au long du week-end de course, Sainz a admis : “J’ai eu un bon ressenti. Cela a juste été très perturbé et nous n’avons jamais pu nous montrer ou montrer notre rythme dans le haut des chronos.” Avec la possibilité d’une course sèche qui se profile, il a émis des doutes sur sa capacité à maintenir sa position en P3, mais sous la pluie, Sainz et sa voiture Williams avaient certainement brillé.

Alors que la tension monte avant la course, tous les regards seront tournés vers Williams, Sainz et l’énigmatique Vowles. Vont-ils se lever à la hauteur de l’occasion, ou la pression de l’enquête obscurcira-t-elle leur performance ? Le Grand Prix de Las Vegas promet d’être un affrontement spectaculaire, avec du drame à chaque virage !

Tags: 1958-formula-1-season2025-f1-las-vegas-grand-prix2025-williams-grove-speedway-lawrence-chevrolet-410-sprint-car-seriesCarlos SainzLando Norrismax-verstappen-en
Share212Tweet133Send

Related Posts

Helmut Marko warns F1 rivals: Max Verstappen’s dominance is just beginning!
Compétition

Helmut Marko avertit les rivaux de la F1 : la domination de Max Verstappen ne fait que commencer !

L'avenir intrépide de Max Verstappen : Helmut Marko envoie un avertissement sévère aux rivaux de la F1Dans une révélation stupéfiante...

by Publisher
décembre 14, 2025
Lewis Hamilton faces shocking retirement threat: is the magic of F1 truly gone?
Compétition

Lewis Hamilton fait face à une menace de retraite choquante : la magie de la F1 est-elle vraiment partie ?

Lewis Hamilton fait face à une réalité difficile : son héritage en F1 est-il en danger ?Dans un tournant de...

by David Castro
décembre 14, 2025
Max Verstappen reveals shocking truth about ground effect cars: my back is breaking!
Compétition

Max Verstappen révèle une vérité choquante sur les voitures à effet de sol : mon dos est en train de se briser !

Max Verstappen, le roi actuel de la Formule 1, a fait une révélation étonnante sur ses sentiments concernant les voitures...

by David Castro
décembre 14, 2025
Helmut Marko exits Red Bull: does Max Verstappen truly need him to soar?
Compétition

Helmut Marko quitte Red Bull : Max Verstappen a-t-il vraiment besoin de lui pour s’envoler ?

Helmut Marko, le pilier de Red Bull Racing, a officiellement annoncé son départ de l'équipe après un mandat remarquable de...

by Miguel Cunha
décembre 14, 2025

Recent News

Helmut Marko warns F1 rivals: Max Verstappen’s dominance is just beginning!

Helmut Marko avertit les rivaux de la F1 : la domination de Max Verstappen ne fait que commencer !

décembre 14, 2025
Lewis Hamilton faces shocking retirement threat: is the magic of F1 truly gone?

Lewis Hamilton fait face à une menace de retraite choquante : la magie de la F1 est-elle vraiment partie ?

décembre 14, 2025
Max Verstappen reveals shocking truth about ground effect cars: my back is breaking!

Max Verstappen révèle une vérité choquante sur les voitures à effet de sol : mon dos est en train de se briser !

décembre 14, 2025
Helmut Marko exits Red Bull: does Max Verstappen truly need him to soar?

Helmut Marko quitte Red Bull : Max Verstappen a-t-il vraiment besoin de lui pour s’envoler ?

décembre 14, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.