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Symonds impliqué dans un scandale rejoint Andretti Cadillac.

Carl Smith by Carl Smith
mai 22, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Symonds envolvido em escândalo se junta à Andretti Cadillac.
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La Formule 1, qui est la propriété de Liberty Media, a refusé l’offre de devenir la 11ème équipe. Ils ont exprimé des doutes sur la compétitivité et la valeur de l’équipe, malgré l’approbation de la FIA en octobre dernier. Cette décision a conduit le Comité judiciaire de la Chambre des représentants des États-Unis à lancer une enquête sur une possible « conduite anticoncurrentielle ».

Dans un communiqué, Andretti a annoncé que Symonds, qui a une vaste expérience en Formule 1, rejoindra leur base à Silverstone en tant que consultant exécutif en ingénierie. La date exacte de début n’a pas été fournie, mais ce sera après la période de « congé rémunéré » de Symonds. Michael Andretti, propriétaire de l’équipe, a exprimé sa confiance dans l’expertise de Symonds en aérodynamique, dynamique des véhicules et groupes motopropulseurs de Formule 1, affirmant que cela sera crucial dans la construction d’une équipe compétitive. Andretti a également souligné la contribution significative de Symonds à façonner le récit de la Formule 1 et a exprimé sa satisfaction pour cette prochaine étape dans leur progression.

Symonds, un vétéran dans le monde de la Formule 1, a travaillé avec des pilotes légendaires tels que Ayrton Senna, Michael Schumacher et Fernando Alonso. Au cours de sa carrière, il a joué un rôle clé dans la conquête de quatre titres de champion du monde des pilotes et trois titres de champion du monde des constructeurs. Cependant, il a également été impliqué dans le tristement célèbre scandale du « crashgate » lors du Grand Prix de Singapour en 2008. Cet incident a vu Nelson Piquet, de Renault, volontairement se crasher pour aider son coéquipier Alonso, qui n’était pas impliqué. En conséquence, Symonds a fait face à une interdiction de la Formule 1 en 2009, mais est revenu par la suite en tant que directeur technique de Williams en 2013, après avoir travaillé en tant que consultant technique pour l’équipe Marussia, aujourd’hui disparue.

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Nick Chester, directeur technique de Andretti et ancien collègue de Symonds chez Renault, a souligné que la nomination de Symonds en tant que Consultant Exécutif en Ingénierie apportera une expertise précieuse dans plusieurs domaines techniques et opérationnels de l’équipe, contribuant au développement de l’équipe.

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