Suzuki Ibérica a certifié, par le biais d’une étude indépendante, que sa gamme de véhicules a des émissions dans des conditions réelles bien inférieures aux limites requises par les réglementations Euro 6, et même en dessous des facteurs de conformité établis pour les conditions de conduite réelles.
De cette manière, Suzuki est en avance de quatre ans sur la révision réglementaire du ‘Paquet de Vérification de la Circulation’, qui met à jour deux directives européennes qui exigeront que tous les États membres de l’Union européenne mesurent les émissions réelles des véhicules lorsqu’ils sont sur les routes publiques, alignent les valeurs d’homologation avec les valeurs réelles mesurées en usage quotidien, et vérifient, par des mesures réelles, les niveaux d’émission d’au moins 30 % du parc automobile dans chaque pays.
La certification de Suzuki réalisée par une entité indépendante a certifié les cinq modèles les plus représentatifs de la marque japonaise : Suzuki S-Cross 1.4T Mild Hybrid 4×4, Suzuki Across 2.5L 4×4 Plug-in Hybrid, Suzuki Swift 1.2 CVT Mild Hybrid, Suzuki Vitara 1.4T Mild Hybrid, et Suzuki Swace 1.8L Hybrid.
Les mesures ont été prises le 11 juin sur une route ouverte dans la région métropolitaine de Madrid, en Espagne, dans des conditions de conduite réelles. Les données obtenues montrent qu’aucun des véhicules ne dépasse les limites Euro 6 pour les NOx, les particules, le CO et les hydrocarbures, et que toutes ces valeurs sont bien en dessous du facteur de conformité (CF) que l’UE applique pour les tests RDE, Émissions Réelles de Conduite.
Les valeurs moyennes obtenues révèlent des marges de sécurité particulièrement larges pour les NOx et les PM : des réductions allant jusqu’à 70 % et 90 %, respectivement, par rapport à la valeur maximale autorisée par la norme Euro 6, sans avoir recours à un mode « laboratoire » ou à des règlements transitoires.
« La transparence est la meilleure certification que nos solutions hybrides fonctionnent », a déclaré Juan Lopez Frade, président de Suzuki Ibérica. « Nous avons permis à un tiers indépendant de mesurer nos voitures en pleine vue du public et les chiffres parlent d’eux-mêmes : nous sommes la première marque grand public à présenter des preuves publiques de sa propreté réelle avant que l’Europe ne l’exige », a conclu le même dirigeant.
