Xiaomi a annoncé le lancement officiel et le début des livraisons de la série SU7 Ultra, la dernière voiture de sport 100 % électrique de la marque, qui comprend deux variantes haute performance : le « Track Package », destiné aux circuits, et l’édition limitée exclusive de Nürburgring.
La Xiaomi SU7 Ultra est équipée d’un ensemble impressionnant de composants qui améliorent les performances, y compris le système Xiaomi Hyper Tri-Motor, une batterie de piste haute puissance avec refroidissement optimisé, un système de freinage de piste optimisé, des ressorts pneumatiques à double chambre et des amortisseurs adaptatifs haute performance.
Cette configuration d’usine, conçue pour la performance sur circuit, garantit une puissance maximale de 1548 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 1,98 seconde et une vitesse de pointe de 350 km/h.
Pour ceux qui recherchent des performances sur circuit encore plus élevées, Xiaomi propose désormais l’option « Track Package » qui comprend des amortisseurs Bilstein EVO R pour le modèle Ultra, des plaquettes de frein haute performance ENDLESS, des pneus Pirelli P ZERO de cinquième génération, un ensemble supplémentaire de pneus semi-slick Pirelli P ZERO TROFEO RS, des roues forgées en forme de U de 21 pouces, des passages de roues arrière en fibre de carbone, et un toit en fibre de carbone de 1,7 m².
En plus du « Track Package », Xiaomi a également lancé une édition limitée de Nürburgring, un modèle homologué pour la route qui célèbre le record réalisé à Nürburgring.
Cette version exclusive est équipée du « Track Package », un capot en fibre de carbone avec double ventilation, un aileron arrière en fibre de carbone, des garnitures extérieures en fibre de carbone, un pack intérieur avec des détails en fibre de carbone, et des autocollants Ultra Lightning exclusifs.
En plus des spécifications haute performance, cette édition dispose de sièges baquet en fibre de carbone, personnalisés et certifiés par la FIA, avec des harnais de compétition à six points inclus.
Les sièges arrière ont été retirés et remplacés par une structure semi-arceau, ce qui augmente la rigidité en torsion de 8 % et réduit le poids de 30 kg, tout en améliorant simultanément la résistance à l’écrasement du toit de 57 %. Pour des performances sur circuit encore plus efficaces, un panneau aérodynamique en fibre de carbone au bas de la carrosserie génère jusqu’à 44 kg de force d’appui supplémentaire lors de la conduite sur circuit.
Xiaomi déclare que cette édition limitée « représente le summum des automobiles à quatre portes : un modèle construit en usine, prêt pour la conduite sur route et équipé de spécifications de niveau compétition ».
La marque chinoise a déjà annoncé que la version 2025 Nürburgring sera strictement limitée à seulement dix unités, avec une production totale de seulement 100 unités, garantissant ainsi son exclusivité.
