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STLA Medium est une référence en matière d’autonomie pour Stellantis.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
novembre 8, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 3 mins read
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STLA Medium é uma referência em autonomia para a Stellantis

La nouvelle plateforme STLA Medium de Stellantis continue d’être testée en termes d’autonomie et a maintenant atteint un nouveau jalon en performance sur autoroute dans des conditions réelles.

L’expérience réalisée avec le nouveau Peugeot E-3008 dans la version longue portée a permis de vérifier les capacités de la plateforme, atteignant 701 kilomètres entre les charges.

Le Peugeot E-3008 a effectué un trajet de Paris à Nice, un parcours de plus de 900 kilomètres à une température moyenne de 20º C. Le SUV de la marque française a complété le voyage sur autoroute sans dépasser 130 km/h, n’exigeant que deux arrêts pour recharger sa batterie utilisable de 96,9 kWh.

Stellantis a déclaré que la performance de la nouvelle plateforme, « est comparable à celle d’un véhicule à moteur à combustion interne, qui fait des arrêts pour le ravitaillement et le repos du conducteur ».

Cependant, le groupe automobile ne précise pas le temps d’attente pour chaque charge, ni si la recharge a été effectuée à la puissance maximale de 160 kW aux superchargeurs, où en 27 minutes, le Peugeot E-3008 peut passer de 20 % à 80 %, ou gagner 150 km d’autonomie en seulement 10 minutes.

“Notre objectif a toujours été de créer des technologies qui bénéficient directement à nos clients”, a déclaré Ned Curic, Directeur de l’ingénierie et de la technologie de Stellantis. “La capacité d’autonomie de la plateforme STLA Medium la rend idéale pour les voyages longue distance, sans compromettre la commodité et l’efficacité d’un BEV. Les conducteurs peuvent désormais profiter de trajets plus longs avec moins d’arrêts pour recharger, offrant à la fois performance et tranquillité d’esprit.”

En plus des principaux avantages d’un véhicule électrique à batterie (BEV) – zéro émission à l’échappement, coûts d’exploitation réduits, et une conduite silencieuse et fluide – les versions à longue autonomie permettent des voyages plus étendus avec moins d’arrêts pour la recharge, grâce aux batteries ACC haute performance produites dans la gigafactory de Stellantis à Billy-Berclau/Douvrin, dans la région française des Hauts-de-France.

Il convient de noter que les modèles Peugeot E-3008, E-5008 et Opel Grandland Electric sont déjà construits sur la plateforme STLA Medium, avec le lancement de cinq autres modèles électriques basés sur cette plateforme prévu d’ici la fin de 2026.

Tags: autonomiaBEVcarros elétricosE-3008mobilidade elétricaNed CuricNiceOpel Grandland EletricParisPeugeotPeugeot E-5008SUV
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