L’ancien chef d’équipe de la HMS croit que Bubba Wallace a un avenir dans la diffusion. Steve Letarte et Bubba Wallace (Via IMAGO) De nombreux pilotes de premier plan de la série NASCAR Cup font souvent la transition vers la diffusion après avoir pris leur retraite du sport. Un exemple récent est le champion de la Cup de 2014, qui a rejoint la cabine de la Fox. Ce rôle nécessite des compétences en communication et en analyse, et tout le monde n’est pas capable de répondre aux exigences.
Lors d’une discussion sur la course passionnante de la Cup à Richmond, l’ancien chef d’équipe de Hendrick Motorsports et analyste sportif a souligné Bubba Wallace de la 23XI Racing comme un futur commentateur potentiel. Letarte a été impressionné par la volonté du pilote de la Toyota n°23 de s’excuser auprès de son concurrent pour avoir provoqué un tête-à-queue dans l’avant-dernier tour, après avoir soigneusement évalué l’incident.
L’ancien chef d’équipe, qui a remporté des courses par le passé, semble avoir été touché par la décision de Wallace de prendre la responsabilité de la voiture qu’il conduit, malgré le fait que la voiture n°5 ait joué un rôle important dans l’incident. Il sera intéressant de voir comment le vainqueur de deux courses de la Cup se débrouille dans la cabine de diffusion, car il n’a pas encore fait d’apparition en tant que commentateur lors de courses Xfinity ou Truck, comme ses collègues.
Le tête-à-queue de Wallace sur Larson au tour 499 a complètement changé la course, car le leader de la course à l’époque a perdu face à un autre pilote en prolongation uniquement à cause de cet incident. Il y a eu des critiques au sein de la communauté des courses, en particulier parmi les fans, selon lesquelles le drapeau jaune tardif était inutile. Cependant, Steve Letarte ne est pas d’accord avec ces affirmations.
Les points de Letarte sont valables, car il ne devrait pas y avoir de débat sur l’appel du drapeau jaune, même si Truex Jr. a été lésé. Wallace ne devrait pas non plus recevoir beaucoup de critiques, car ce sont les circonstances et non ses actions qui ont conduit à la rotation de Larson. Tous les pilotes impliqués ont avancé et sont maintenant concentrés sur la prochaine course à Martinsville.
