Stellantis a annoncé l’acquisition totale des actions de la coentreprise qu’il maintenait depuis 2018 avec le multinationale belge Punch Powertrain, une entreprise spécialisée dans la production de systèmes de transmission et de propulsion pour l’industrie automobile.
La décision maintenant annoncée permet à Stellantis de contrôler les activités de production de la transmission eDCT dans les installations de Metz, en France, et au complexe Mirafiori à Turin, en Italie.
La technologie eDCT intègre un moteur électrique de 21 kW dans une transmission à double embrayage. Le moteur fournit une propulsion électrique lorsque moins de couple est nécessaire, comme lors de la conduite en ville ou à des vitesses constantes, permettant au moteur à combustion interne de rester éteint pendant 50 % du temps dans les cycles urbains.
En conséquence, la transmission eDCT – qui se caractérise structurellement par une réduction significative du poids et une optimisation des coûts de production – se distingue également par ses effets positifs sur les économies de carburant et la réduction des émissions nocives.
La décision de Stellantis de gérer directement le processus de développement et de production de la transmission eDCT s’inscrit dans le cadre du plan stratégique pour l’expansion et le renouvellement de la gamme MHEV et PHEV.
