Stellantis et Zeta Energy ont annoncé lundi un accord de développement conjoint visant à faire progresser la technologie des cellules de batterie pour les applications de véhicules électriques.
Le partenariat vise à développer des batteries lithium-soufre pour véhicules électriques avec une densité d’énergie gravimétrique révolutionnaire, tout en atteignant simultanément une densité d’énergie volumétrique comparable à celle de la technologie lithium-ion actuelle.
Cette technologie signifie potentiellement un pack de batteries plus léger, avec la même énergie utilisable que les batteries lithium-ion actuelles, permettant une plus grande autonomie, un comportement dynamique amélioré et une meilleure efficacité.
De plus, la technologie a le potentiel d’améliorer les vitesses de charge rapide de jusqu’à 50 %, rendant la possession de véhicules électriques encore plus pratique. On estime que les batteries lithium-soufre coûteront moins de la moitié du prix par kWh des batteries lithium-ion actuelles.
« Notre collaboration avec Zeta Energy est un autre pas en avant dans notre stratégie d’électrification alors que nous travaillons à fournir des véhicules propres, sûrs et abordables,” a déclaré Ned Curic, Directeur de l’ingénierie et de la technologie de Stellantis. “Des technologies de batterie innovantes, telles que le lithium-soufre, peuvent soutenir l’engagement de Stellantis envers la neutralité carbone d’ici 2038 tout en garantissant que nos clients bénéficient des meilleurs niveaux d’autonomie, de performance et de coûts d’acquisition.”
Les nouvelles batteries seront produites en utilisant des matériaux recyclés et du méthane, avec des émissions de CO2 significativement inférieures à celles de toute technologie de batterie existante. La technologie de batterie de Zeta Energy est conçue pour être fabriquée dans le cadre de la technologie de gigafactory déjà existante et pour tirer parti d’une chaîne d’approvisionnement courte et entièrement nationale en Europe ou en Amérique du Nord.
