Le Grand Prix du Canada s’est révélé être un défi de taille pour les équipes. La course a commencé avec des conditions humides, mais à mesure que la piste commençait à sécher, la pluie était attendue plus tard. L’introduction de deux périodes de voiture de sécurité, en particulier la première, a encore plus compliqué les choses.
Pendant les premières étapes de la course, alors que la piste séchait, Norris s’est rapidement rapproché du leader de la course George Russell et du deuxième Max Verstappen. En fait, la McLaren n°4 a rapidement pris la tête. Cependant, lorsque la voiture de sécurité a été déployée pour récupérer la Williams accidentée de Logan Sargeant, Verstappen a réussi à dépasser Norris pour prendre la tête. Norris a fait un arrêt un tour après l’entrée de la voiture de sécurité.
Plus tard, lorsque les équipes sont passées aux pneus slicks, McLaren a commis l’erreur de laisser Norris en piste pendant un tour de plus. Cela signifiait que Verstappen, qui s’était arrêté plus tôt, avait des pneus Medium chauffés tandis que Norris sortait des stands avec des pneus froids.
Néanmoins, Stella, une représentante de McLaren, estime que l’équipe a réellement dépassé les attentes au Canada. Elle a utilisé le rythme tardif de Mercedes pour argumenter que le fait que Norris termine devant George Russell et Lewis Hamilton était un résultat décent. Étant donné les différentes situations qui se sont déroulées, McLaren avait besoin d’un avantage de rythme significatif sur Mercedes, ce qu’ils n’avaient pas.
Stella a déclaré à la presse à Montréal dimanche dernier, citée par Motorsport.com: « Je pense qu’en fin de course, les choses se sont déroulées… Mercedes aurait dû finir devant Lando. Donc, si quelque chose, nous avons maximisé ce qui était disponible après la voiture de sécurité. Sans la voiture de sécurité, je pense que Lando aurait pu construire un avantage si important que nous aurions pu essayer de finir avec des pneus secs. Je pense que Mercedes aurait pu y arriver car ils étaient un peu plus rapides que nous. Nous avions vraiment besoin d’un avantage substantiel pour finir en toute sécurité. Cependant, c’est un peu hypothétique car dans une course comme celle-ci, avec deux ou trois voitures de sécurité… vous devez anticiper leur apparition, tout comme les conditions météorologiques imprévisibles. Nous savions que la course serait déterminée par plusieurs situations et, finalement, nous sommes satisfaits des résultats », a insisté Stella.
