Spire Motorsports fait des vagues cette intersaison alors qu’il se prépare pour une refonte majeure de sa composition dans la NASCAR Truck Series en 2025. L’équipe a renforcé son engagement envers la série en passant à quatre entrées, dont deux pilotes à temps plein, signalant son intention de devenir un concurrent redoutable dans le championnat.
Pilotes à temps plein confirmés : Caruth et Perez de Lara mènent la charge
Rajah Caruth est prêt à revenir dans le camion Chevy n° 71 après une saison 2024 réussie, marquée par une apparition en playoffs et une victoire à Las Vegas. Le rejoignant en tant que deuxième pilote à temps plein de Spire est le champion de la série ARCA Menards 2024 Andres Perez de Lara.
Perez de Lara, une étoile montante de 19 ans originaire du Mexique, a remporté son titre ARCA sans une seule victoire en course, s’appuyant sur une impressionnante série de 10 top cinq. Son passage chez Spire n’est pas une surprise compte tenu de l’alliance passée de l’équipe avec Rev Racing, qui a aidé à nourrir son talent.
« C’est une si grande opportunité pour moi et une pour laquelle j’ai travaillé très dur », a déclaré Perez dans un communiqué de presse. « Je pense que j’attends la compétition plus que tout. Daytona ne peut pas arriver assez tôt. »
Perez apporte une richesse d’expérience, ayant gravi les échelons depuis le karting jusqu’à remporter le championnat de la NASCAR Mexico Challenge Series 2022, similaire à la Xfinity Series au Mexique. Son engagement renforce la vision de Spire de développer de jeunes talents tout en poursuivant des résultats compétitifs.
Engagements à Temps Partiel : Des Questions Planent Sur les Camions No. 7 et No. 07
La gamme élargie de Spire comprend l’introduction de deux engagements à temps partiel : les camions No. 7 et No. 07. Cependant, des lacunes importantes subsistent dans la liste des pilotes.
- Camion Chevy No. 7 : Corey Day a été annoncé pour huit courses en 2025, laissant des créneaux ouverts pour le reste du calendrier. Les spéculations pointent vers Sammy Smith, actuellement membre de Junior Motorsports, comme un candidat potentiel pour combler certaines de ces lacunes.
- Camion Chevy No. 07 : Spire prévoit de faire courir ce camion à temps partiel avec plusieurs pilotes partageant les responsabilités. Smith est encore une fois pressenti pour jouer un rôle ici, mais Spire n’a pas encore confirmé d’autres noms alors qu’il travaille à finaliser la distribution des points suite à sa séparation de Rev Racing.
Points de Propriété et Mouvements Stratégiques
Spire Motorsports a opéré un changement notable en rompant son alliance avec Rev Racing, une décision probablement liée à son expansion à quatre entrées. Cependant, ce mouvement a laissé l’équipe naviguer dans une situation complexe concernant les points de propriété.
L’entrée No. 2, pilotée par Nick Sanchez l’année dernière, a été acquise par Reaume Brothers Racing pour leur troisième équipe à temps plein. Spire se concentre maintenant sur le maintien de sa position compétitive et sur l’assurance d’une clarté dans la distribution des points pour l’entrée No. 07.
Perspectives pour 2025
Avec Rajah Caruth et Andres Perez de Lara à l’avant-garde, Spire Motorsports se positionne comme un sérieux prétendant dans le Truck Series. Bien que des questions subsistent concernant son effectif à temps partiel, l’équipe a clairement fait savoir qu’elle construit un programme capable de rivaliser pour des victoires et des championnats.
Les projecteurs se tournent maintenant vers le week-end du Daytona 500, où la formation remaniée de Spire prendra la piste pour la première fois. Tous les regards seront tournés vers Perez de Lara alors qu’il cherche à faire ses preuves lors de ses débuts à temps plein dans le Truck Series.
