ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Sous pression : l’analyse autocritique de Liam Lawson sur les difficultés en qualification de Red Bull en Formule 1.

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Under Pressure: Liam Lawson’s Self-Critical Take on Struggles in Red Bull’s Formula 1 Qualifying

SHANGHAI, CHINA - MARCH 22: Liam Lawson of New Zealand and Oracle Red Bull Racing prepares to drive in the garage during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of China at Shanghai International Circuit on March 22, 2025 in Shanghai, China. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503220200 // Usage for editorial use only //

ADVERTISEMENT

Le pilote de Formule 1 néo-zélandais, Liam Lawson, a quitté la séance de qualification décevante du Grand Prix de Chine 2025 avec un goût amer dans la bouche. Le professionnel de Red Bull s’est retrouvé à la fin du peloton, marquant ainsi sa troisième élimination consécutive en Q1. La réflexion franche de Lawson sur sa performance a révélé une profonde conscience de soi et une envie d’amélioration.

Le circuit de Shanghai s’est avéré être un champ de bataille difficile pour le pilote kiwi, qui, malgré des promesses lors de la course Sprint, s’est retrouvé de nouveau au point de départ lors des qualifications du Grand Prix. Le meilleur temps de Lawson, à 1,2 seconde derrière le plus rapide du jour, Lando Norris, et à huit dixièmes de seconde de son coéquipier chez Red Bull, Max Verstappen, l’a laissé comme le plus lent des 20 pilotes.

Alors que la bataille pour la pole position se déroulait, Lawson a regardé depuis les côtés, témoignant de la quatrième place méritée de Verstappen. S’exprimant à Sky F1 après son élimination, Lawson a exprimé le besoin de temps pour se familiariser avec la RB21, un luxe qu’il ne possède pas à ce stade de la saison.

ADVERTISEMENT

Les remarques de Lawson laissaient entendre une échéance personnelle pour atteindre les objectifs de pré-saison et contribuer au total de points de Red Bull. Bien qu’il se sente confiant, il admet qu’il a manqué le coche, un fait qu’il attribue sobrement à la faible marge d’erreur dans la course de Formule 1.

Cependant, avec les efforts déterminés de Red Bull pour élargir la fenêtre de fonctionnement de la RB21 suite aux difficultés de Verstappen l’année dernière, les luttes précoces de Lawson pourraient être le cas d’un pilote débutant qui cherche à s’adapter à une machine difficile.

Lawson, clairement pas du genre à trouver des excuses, a reconnu la dure réalité de sa situation. Il a expliqué que bien que le trafic et d’autres problèmes aient contribué à une séance chaotique, l’équipe devrait être capable de bien performer dès le départ. Ses premières courses en Australie et en Chine ayant été moins qu’idéales, Lawson fixe maintenant son regard sur le prochain Grand Prix du Japon, un circuit qu’il connaît bien.

Ancien pilote de F1, et maintenant commentateur, Giedo van der Garde, s’est exprimé en défense de Lawson, attribuant ses difficultés à des circonstances défavorables. Van Der Garde a appelé à la patience pour le pilote débutant, affirmant que Lawson a montré du potentiel et a la capacité d’exceller avec le temps.

La carrière précoce de Lawson en Formule 1 s’avère être une courbe d’apprentissage abrupte. Cependant, son regard auto-critique mais déterminé est indicatif d’un individu prêt à affronter les défis de front. À mesure que la saison progresse, le pilote néo-zélandais devrait continuer à travailler dur, apprendre de ses expériences et viser à laisser sa marque dans le monde de la course en Formule 1.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Compétition

Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.

La rencontre choquante de Kimi Raikkonen avec Andy Wilman de Top Gear : l'explosion d'un producteur !Dans une révélation qui...

by Redação
décembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Compétition

L’héritage de Renault en F1 s’effondre : comment la cupidité des entreprises a brisé la gloire d’un titan de la course.

Le départ de Renault de la Formule 1 : La chute tragique d'un pilier emblématiqueDans un tournant choquant des événements,...

by Harry Bright
décembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Compétition

Pourquoi 1 million de livres est un investissement dérisoire en F1 : la vérité choquante derrière la course d’élite du sport automobile.

Titre : Le mythe du million de livres : Pourquoi la Formule 1 est hors de portée pour la plupart...

by David Castro
décembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Compétition

Isack Hadjar fait face à un défi émotionnel avant ses débuts en F1 avec Red Bull : pourra-t-il surmonter sa frustration ?

Isack Hadjar : La star montante sous pression pour garder son calme en Formule 1 !Dans le monde à haute...

by Carl Harrison
décembre 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

Le producteur Andy Wilman confronte Kimi Räikkönen dans Top Gear : le moment où il a perdu son calme.

décembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

L’héritage de Renault en F1 s’effondre : comment la cupidité des entreprises a brisé la gloire d’un titan de la course.

décembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

Pourquoi 1 million de livres est un investissement dérisoire en F1 : la vérité choquante derrière la course d’élite du sport automobile.

décembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

Isack Hadjar fait face à un défi émotionnel avant ses débuts en F1 avec Red Bull : pourra-t-il surmonter sa frustration ?

décembre 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.