Une Sony Honda Mobility, une coentreprise créée par l’union des efforts de Sony et Honda, a profité de sa présence au Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas, aux États-Unis, pour présenter une version mise à jour du prototype Afeela, la berline entièrement électrique qui devrait arriver sur le marché en 2026.
Le nouveau prototype a été revu au niveau du design et présente maintenant une section avant intégrant un nouveau pare-chocs et une signature lumineuse marquée par une fine bande de lumière de communication (media bar) capable d’interagir avec les piétons, reliant les deux phares.
De profil, le modèle entièrement électrique de Sony Honda Mobility est équipé de rétroviseurs traditionnels, contrairement au premier prototype qui était doté de caméras fines. À l’arrière, on remarque le pare-chocs revisité et les feux arrière qui sont reliés par une fine bande de lumière traversant le coffre.
En plus des diverses révisions en matière de design, le prototype Afeela est également apparu avec une nouvelle dimension par rapport à son prédécesseur, c’est-à-dire qu’il mesure maintenant 4915 mm de longueur, soit 20 mm de plus que son prédécesseur, tout en conservant les autres dimensions : 1900 mm de largeur, 1460 mm de hauteur et un empattement de 3000 mm.
À l’intérieur, on remarque le volant de type yoke et un écran qui occupe tout le tableau de bord. De plus, sur le plan technologique, l’Afeela disposera d’un système d’infodivertissement de dernière génération, avec Qualcomm responsable des puces Snapdragon et Epic Games responsable de l’interface graphique Unreal Engine, pour la création de nouvelles solutions.
Sony Honda Mobility a également annoncé que le modèle entièrement électrique disposera d’un assistant vocal basé sur le logiciel Azure OpenAI de Microsoft, qui, selon la marque, devrait « permettre une communication continue avec un langage naturel et des interactions similaires à des conversations ».
En termes de motorisation, l’Afeela utilise deux moteurs électriques, un par essieu, qui développent chacun 245 ch, alimentés par une batterie lithium-ion de 91 kWh. Cependant, l’autonomie fournie par la batterie n’a pas été révélée.
La marque japonaise a annoncé qu’elle ouvrira les réservations pour l’Afeela en 2025, date à laquelle la production devrait commencer. En attendant, le modèle entièrement électrique pourra bientôt être conduit dans le jeu vidéo Gran Turismo 7.
Une note intéressante lors de la présentation du prototype Afeela au CES a été son entrée sur scène, avec le PDG de Sony Honda Mobility, Izumi Kawanishi, conduisant le véhicule à distance à l’aide d’une manette DualSense de PlayStation, ce qui a surpris le public présent.
« Cette démonstration de conduite à distance n’est que pour présenter la technologie de l’Afeela. Cependant, nous croyons que le logiciel peut définir de nouvelles fonctions et valeurs, et notre objectif est de redéfinir la relation entre les personnes et la mobilité », a déclaré Izumi Kawanishi.
