Au début de 2025, Sony Honda Mobility, une coentreprise créée grâce à la collaboration entre Sony et Honda, a profité de sa présence au Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas, aux États-Unis, pour présenter une version mise à jour du prototype Afeela, la berline 100 % électrique qui devrait arriver sur le marché l’année prochaine.
Maintenant, Sony a annoncé que les tests de pré-production ont déjà commencé à l’usine de Honda à East Liberty, Ohio, États-Unis, anticipant le début de la production pour l’Afeela.
« En tirant parti de l’expérience de Honda avec les normes de qualité supplémentaires de Sony Honda Mobility, nous nous engageons à livrer le design de l’Afeela avec une précision exceptionnelle et une qualité raffinée. Le chemin vers cette vision a déjà commencé dans l’Ohio. », a déclaré Shugo Yamaguchi, président et PDG de Sony Honda Mobility of America.
Durant la phase de tests de pré-production, l’équipe d’ingénierie teste la compatibilité des pièces, la précision de l’assemblage et la qualité de la peinture pour s’assurer que tout sera prêt lorsque la production commencera l’année prochaine.
Selon Honda, les informations recueillies lors des tests permettent déjà d’apporter des améliorations à l’Afeela, tandis que l’usine de l’Ohio est préparée pour accueillir la production du modèle 100 % électrique.
On sait déjà que l’Afeela mesure 4915 mm de long et a un empattement de 3000 mm. De plus, elle est équipée de 40 capteurs : caméras, Lidar, radar et ultrasons. L’unité de contrôle qui traite les données des capteurs a une puissance de calcul de 800 TOPS et utilise des algorithmes d’intelligence artificielle pour contrôler les systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS).
L’Afeela dispose également d’un système d’infodivertissement à la pointe de la technologie, avec Qualcomm responsable des puces Snapdragon et Epic Games pour l’interface graphique Unreal Engine, pour la création de nouvelles solutions.
En termes de groupe motopropulseur, l’Afeela utilise deux moteurs électriques, un par essieu, chacun délivrant 245 ch, alimentés par une batterie lithium-ion de 91 kWh, bien que l’autonomie fournie par la batterie, qui peut être chargée jusqu’à 150 kW, n’ait pas été révélée.
