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Sommet de la FIA Révèle un Soutien Divisé : Les Rêves de Moteur V10 S’effondrent Alors que les Constructeurs Automobiles Hésitent

Carl Smith by Carl Smith
avril 4, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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FIA Turmoil: Wittich and Basarri Out due to Leadership Drama

Dans un mouvement audacieux qui pourrait potentiellement bouleverser le monde de la Formule 1, la FIA a convoqué les fabricants de moteurs à un sommet à enjeux élevés à Bahreïn pour discuter de la possibilité de revenir aux moteurs V10. Cette réunion cruciale doit avoir lieu lors du prochain Grand Prix de Bahreïn, signalant un changement significatif dans le paysage du sport automobile.

La FIA, sous la direction du président Mohammed Ben Sulayem, pousse pour une réévaluation des règlements actuels sur les moteurs, en mettant particulièrement l’accent sur la faisabilité et le soutien à la réintroduction des moteurs V10 dans le sport. Bien que des discussions aient eu lieu entre la FIA et les principaux fabricants, ce sommet vise à évaluer le sentiment général de l’industrie concernant un changement aussi monumental.

Malgré l’enthousiasme de certains secteurs, y compris Red Bull et Ferrari, pour un passage anticipé à des moteurs alternatifs avant la fin prévue des règlements actuels en 2030, tous les fabricants ne sont pas d’accord. Audi, par exemple, a souligné son engagement envers les avancées d’électrification à venir en F1, tandis que Honda et Mercedes ont exprimé des réserves quant à l’idée de s’écarter du chemin hybride turbo prévu pour 2026.

L’Accord de Gouvernance des Unités de Puissance stipule que tout changement fondamental des règlements sur les moteurs nécessiterait un soutien substantiel des principales parties prenantes, y compris la FIA, la FOM et une majorité des fabricants. À l’heure actuelle, le consensus pour un passage anticipé aux moteurs V10 semble manquer, avec des opinions divergentes sur la meilleure voie à suivre pour le sport.

Au milieu de ces délibérations, la FIA reste ferme dans sa conviction que la F1 doit adopter des solutions de moteurs plus rentables pour naviguer à travers les défis économiques potentiels à l’avenir. La perspective d’une transition vers des moteurs V10 ou V8 turbo après 2031 reste sur la table, reflétant une vision stratégique plus large pour la durabilité et la compétitivité en Formule 1.

Alors que le monde du sport automobile se prépare à un potentiel changement de paradigme, le résultat du sommet V10 à Bahreïn pourrait préparer le terrain pour une nouvelle ère en Formule 1. Avec des perspectives conflictuelles et des enjeux élevés en jeu, la route à suivre pour les règlements sur les moteurs promet d’être un voyage passionnant et transformateur pour les équipes, les fans et le sport dans son ensemble.

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