Le déclin de la demande pour les modèles 100 % électriques à l’échelle mondiale en 2024 pousse les fabricants automobiles à reconsidérer leurs plans d’électrification.
Le cas le plus récent est celui de Smart, qui a confirmé que le nouveau #5, initialement prévu comme un modèle 100 % électrique, comportera désormais une offre renforcée avec une version hybride rechargeable incluant un moteur à combustion.
La variante hybride rechargeable sera équipée d’un moteur à essence turbo de 110 ch, combiné à un moteur électrique de 215 ch et une capacité de batterie de 19,1 kWh, qui devrait permettre d’atteindre une autonomie de 1 420 km.
En attendant, la variante 100 % électrique sera disponible avec une configuration de batterie à moteur unique de 400 V, fournissant 335 ch soutenus par une batterie de 76 kW.
D’autre part, la variante avec deux moteurs électriques de 415 ch recevra une batterie beaucoup plus grande de 100 kWh et une architecture 800 V plus avancée.
Ainsi, les variantes à moteur unique devraient offrir une autonomie allant jusqu’à 570 km, tandis que les versions équipées de deux moteurs électriques devraient fournir une autonomie de 740 km.
Bien qu’il ne soit pas encore connu dans quels marchés Smart proposera la variante hybride rechargeable du nouveau #5, le nouveau modèle électrique de la marque devrait arriver sur le marché européen dans les mois à venir.
