Malgré la tendance des SUV, Skoda continue de se concentrer sur les breaks et, à cet égard, a présenté au Salon de l’Automobile de Munich en Allemagne, le Vision O, un prototype entièrement électrique qui anticipe ce que sera la prochaine génération de l’Octavia Break.
Dès le départ, le Vision O se distingue par l’évolution du langage de design Modern Solid de la marque, qui sera présent dans les prochaines générations de ses modèles, avec un tout nouveau « Tech-Loop Face » qui remplace le Tech-Deck Face, assurant une apparence encore plus robuste, selon la société.
Le design minimaliste offre une efficacité maximale grâce à une aérodynamique optimisée, caractérisée par la zone supérieure découpée, ainsi qu’un logo éclairé sur le capot. À l’arrière, il y a un accent sur la signature lumineuse avec des feux arrière en forme de « T », déjà utilisés dans le langage de design Modern Solid.
« Chez Skoda, notre engagement envers nos clients, qui nous font confiance en tant que leaders du marché dans le segment des fourgons depuis 2016, nous pousse à réaliser le Vision O : une combinaison de design innovant, de plus de 650 litres d’espace de coffre, de fonctions de conduite autonome et d’un assistant intelligent intuitif. », a déclaré Klaus Zellmer, PDG de Skoda. « Ce véhicule transforme chaque voyage en une expérience enrichissante et sans effort. En même temps, il nous rapproche de nos objectifs de durabilité et élève nos principes de design Modern Solid à un nouveau niveau. »
Parmi les technologies avancées qui redéfinissent l’expérience de conduite se trouve la fonction de conduite autonome, qui permet au véhicule d’effectuer toutes les tâches de manière indépendante, sauf dans des conditions difficiles, telles que la forte pluie et la visibilité réduite, « et être toujours capable d’arrêter le véhicule en toute sécurité en dehors de la route. »
De plus, le mode polyvalent « Mode Silencieux » ajuste la configuration des sièges pour un plus grand confort ou un espace supplémentaire et alterne l’éclairage ambiant en fonction du mode sélectionné.
L’intérieur de ce Vision O présente un cockpit monochromatique, où le point fort est un écran horizontal qui s’étend sur toute la largeur du pare-brise, affichant toutes les informations les plus importantes directement dans le champ de vision du conducteur. De plus, le volant dispose d’un ensemble de boutons pour faciliter l’accès du conducteur à une gamme de fonctions.
Skoda n’a pas révélé de détails spécifiques sur la mécanique de la Vision O, et tout ce que l’on sait, c’est qu’il s’agit d’un prototype entièrement électrique avec une puissance similaire à celle de la prochaine génération de l’Octavia break.
De plus, la Vision O anticipe le modèle de production qui sera basé sur la plateforme SSP du groupe VW, qui devrait permettre de meilleures performances à des coûts réduits, remplaçant l’actuelle MEB et également la PPE, qui sera utilisée par les prochaines générations de la Golf et du T-Roc entièrement électriques.
